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長軸距也能夠精準轉向 試駕東風標致408

時間:2010-04-08 10:53  來源:紹興汽車網

  東風標致408上市之后,給人的第一印象就是加大了。確實,在國內許多朋友買車時首先考慮的是車輛的空間,也就催生了各種“L”,以至于單從軸距上,已經無法正確的區分車型的級別。東風標致408就是在這樣一種應對市場需求下,通過對東風標致2號平臺加長,而開發的緊湊級車型。


 

  車身加大,很容易讓人聯想到犧牲了車輛的駕駛性能,然而事實并非如此。東風標致408的操控性,雖然不能和高爾夫這樣的運動型車相比,卻也有著自身的駕駛樂趣。尺寸增加,在擁擠的城市中仍有靈活的身手;動力并不激進,卻能提供溫和平穩的舒適感。與大部分緊湊級車強調運動不同,408提供了另外一種舒適的選擇,定位于緊湊級與中級車之間,比較適合已經組建家庭的年輕人,少了些鋒芒,多了些愜意。

 

  可靠的動力系統

  上賽道之前,我們先回顧一下408的動力系統。東風標致408采用與現款307相同的動力總成,提供1.6和2.0兩款發動機提供選擇。由于408的定位稍高因此在動力方面主推2.0L車型,畢竟2.0最低配與1.6最低配相比,僅有不足1萬元的差價。

 

  這兩款發動機國內朋友通過國產307已經了解的很清除了。2.0L做的一些小的改進,CVTS II技術讓讓正時可變角度高達50°,改善了發動機的輸出與燃油經濟性。氣門處增加了電子電擊清除積碳的裝置,延長了維護周期,降低了保養費用。與307相同,兩款發動機同樣匹配5速手動或4速Tip-tronic手自一體變速器。

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