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五款美系SUV購車手冊

時間:2009-12-12 11:54  來源:紹興汽車網

  固化的簡單設計,沒有造型的講究,沒有配色的講究,讓消費者去體驗駕駛的樂趣,這就是美國純正SUV的特點。

  今天編者所要提的這5款車,有的兼顧了城市駕駛舒適性與經濟性,有的卻可以在任意路面上肆意撒野;有的身材纖小,線條相對秀氣,而有的則高大威猛,似乎道路唯我獨尊!是的,你沒有猜錯,它們同樣是美系SUV,全進口,卻只屬于一對美國傳統的SUV兄弟品牌——道奇和JEEP。

◆ 道奇酷威  “細膩”的美式風格,6缸動力保養低廉

  如果您覺得酷博實在太小的話,那么道奇酷威或許可以滿足您的胃口。更大的車身、更大的排量、更豐富的配置、更好的做工、更多的座位……種種的一切都表明了酷威要比酷博強上不少。

   前臉依舊是道奇家族標志性的十字造型,更加粗壯且完全鍍鉻,比起酷博來更顯精致時尚,棱角分明的大號頭燈也讓酷威看起來更加彪悍,也更有美國味。

  雖然是一款跨界車型,但是從身材上來看它絕對不輸給那些大型的專業級越野車,而對比一些車市SUV來說酷威可以算的上是大塊頭了。它接近3米的軸距加上將近5米的車身長度,讓我們對它的內部空間有了很高的期望。

  相比較酷博彎曲的蒼穹式車頂,酷博的車身曲線似乎并不那么向流行屈服,平直的線條一直延續到車尾,如此造型的粗獷感覺似乎是男人專屬,而更多的成員則更愜意于乘坐在寬敞的后排,欣賞著后排DVD中的電影來悠閑的打發出游路上的枯燥。

  內飾造型方面則依舊是典型的美國風格,大塊大塊的設計區域盡顯簡單、粗獷的傳統。不過相比較酷博來說,豪華感提升不是一點點,功能配置齊全,按鍵布局也是一目了然。唯一的缺點便是具有導航和倒車展示的液晶屏幕實在安裝的有些靠下,行車時操作可能會產生安全隱患。

  安全性是美國車與生俱來的炫耀資本,什么六氣囊、ESP、胎壓監測都是不值一提的東西,而大量的舒適性配置的配備,風頭則甚至蓋過了同級別的日本車:自動分區空調、6碟DVD+BOSTON音響系統、導航+倒車展示、后排大屏幕娛樂系統、柔軟的后兩排座椅可以完全翻倒形成車床、溫馨的自充電手電筒和全車數不清的儲物空間……這些都讓人腦海中不禁想問,美國車何時變得如此細膩了?

  動力方面,可能是考慮到扭矩承受能力的問題,道奇并沒有像酷博那樣在酷威身上配備CVT變速箱,2.7 V6+6AT的動力總成還算合理。從實際行駛的感覺來看,平順駕駛所帶來的舒適感遠遠超越了引擎乏力所帶來的不足,過分安逸的駕駛感受也是在提醒車主,酷威不是用來耍的。

  目前酷威車型在滬僅一款車型在售,店中有紅、黑兩種顏色現車可選,售價為29.99萬元。不過據店方銷售人員表示,這款車型的價格到店后詳談可有較大幅度松動,因此編者建議對酷威有興趣的消費者不妨和滬上的道奇4S店聯系咨詢一下。

  相對于現在市場上的一些單純的城市SUV或者MPV車型來說,酷威的這種跨界理念所帶來的優勢還是很明顯的。你可以在周末帶上家人、朋友,放心的去郊外旅行。當然,前提是你不會在意過于安逸的駕駛風格以及30萬的價格,正如廠商對于酷威的定位是高收入的精英人群,而如果您在乎價格,CR-V、逍客等眾多的日系車則似乎是更好的選擇。

◆ 道奇酷博 硬派造型,城市Cross之選

  雖然同屬道奇品牌,但酷博的造型在亮相之初就被許多人所詬病。美國車傳統的硬漢形象在該酷博身上被轉變為一種順應潮流的Cross式樣,似乎跨界才是這個時代最流行的設計,誰都要去插上一腳才會顯得時尚。

  對于傳統的SUV愛好者而言,這樣的風格轉變顯然無法令人接受,但若是對一位首次接觸美式SUV的用戶來說,似乎一切就變的如此自然。依舊硬朗的家族前臉是品牌的象征,18寸大輪轂、蒼穹一般的車頂弧線,使這個美式硬漢在堅毅的同時,又展現出它獨特的一面。

  粗糙的內飾在酷博身上也沒有任何體現,內飾有淺色、黑橙雙色和黑色三種可選,做工出色,功能實用性和人性化程度也很高,再配合亮銀的裝飾,如果不是方向盤上的公羊標,還真不敢確定它是一輛美國傳統品牌汽車。

  還有一個需要提的方面就是娛樂性。酷博所配備的美國BOSTON音響系統真挺不錯,打開后備箱后上方還有兩個可以折下的喇叭,從此再也勿需擔心單調的戶外活動,盡可以在野外充分享受音樂帶來的樂趣。

  傳統以來大排量都是美國車的專屬,相比之下酷博的2.0自然吸氣發動機和CVT變速箱的搭配則有些讓人大跌眼鏡,但回過神后才發現,城市駕駛的油耗經濟性或許更加重要。對于購買一款22萬元不到的SUV的消費者來說,燃油經濟性仍會是他們選車的關鍵指標之一,百公里加速10.8秒的成績對于日常駕駛也完全夠用了。

  價格方面,目前酷博在滬售價為21.98萬元,黑色現車比較充足。到店購車一般能夠優惠3000元左右,還有進一步詳談空間。另外如您需要購買其他顏色車型,則需要提前1個月左右預定。

  09款酷博新車在08款基礎上音響增加了MP3功能,但整車配置上減少了防炫目后視鏡、前排電座椅加熱和胎壓監測,并且輪轂由18英寸減小為17英寸,像道奇酷博這樣“秀氣”的美國車卻真不多見,2.0L排量僅8-10L的城市路況油耗,即使是向來以省油著稱的日本品牌車型也就基本在這個水準上吧。

◆ JEEP吉普大切諾基  經典強者,越野狂人首選

  18年前JEEP推出大切諾基車型的時候,它重新定義了豪華四輪五座全尺寸大型越野車,開創了高端SUV車市場的先河。大切諾基經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現,以及完備的安全保障使其成為了美國最熱銷的高端SUV,更在全球創造了超過400萬輛的銷售記錄,成為全球消費者心目中最棒的高端SUV產品之一。

  許多國內的玩家都是從99款大切諾基開始認識這個車系的,05年全新換代后的第三代大切諾基保持了99款的車身比例,而在細節上進行了全面的修飾。車身上多了很多鋒利、硬朗的線條,前后燈組也變得更具現代感。

  內飾一掃之前凌亂粗糙的印象,從用料、設計到做工都有了長足的進步。內飾整體采用深灰和淺灰雙色搭配,配以小面積的仿木質裝飾,增加了幾分穩重的感覺。雖然大面積使用塑料部件,但表面處理得很好,并且各個部分接縫均勻,并沒有讓人反感。內飾在設計上采用了很多直線線條,與它的外觀一樣硬朗,各個功能區域劃分清晰,也絲毫沒有凌亂的感覺。

  無論內部多好用,配置多全面,對其的評價中最重要的一項考核依然是越野性能。城市化的SUV或者低端越野SUV不能說沒有越野能力,只不過他們的四驅系統相對簡單,有些甚至是兩驅而非四驅。在遇到惡劣路段時,發動機輸出的扭矩無法最有效地分配在抓地力最大的輪胎上,因此越野性能相對有限。

  大切諾基3.7L和5.7L兩款車型分別配備了Quadra-Trac II全時四輪驅動系統和Quadra-Drive II主動全時四驅系統。值得注意的是,Quadra-Drive II四驅系統配備了中央、前、后3個差速鎖,該系統還設有一個放大比例的加力擋,在部分車輪發生打滑的情況下仍可以將全部的扭矩分配到具有附著力的車輪上,從而幫助車主成功的脫離困境。

  面對越來越多車主的公路駕駛需求,即使是歷史再悠久的越野硬漢也不得不向市場妥協,JEEP大切諾基配套了五速自動變速箱,具有電子檔位段選擇(ERS)功能,駕駛者也可以通過左右撥動換檔桿,手動增減檔位,這樣的設計不但兼顧了公路和越野的不同駕駛需求,更增添了駕駛樂趣。

  動力方面,大名鼎鼎的世界十佳發動機——5.7L HEMI V8發動機,能提供240千瓦的最大功率,500牛米的最高扭矩,而3.7L的發動機也能夠提供148千瓦,315牛米的出色扭矩值。除了戶外撒野外,城市駕駛也能夠提供洶涌澎湃的動力,無論是起步還是加速能力都有著非常出色的表現。更重要的是,這款5.7L的發動機壓縮比僅為8.3,相比其他高端SUV動輒就需要97號汽油的高要求來說,可以適用93號汽油的大切諾基似乎從來不用考慮適用油品的困難,畢竟,97號汽油并不是任意一個野外加油站可以提供的。

  不僅如此,購車只是用車的開始,購車之后的維修保養費用和用油成本更是不可小覷。以大切諾基為例,其4S店小保養的費用只需300多元,大保養不到3000元,而部分其他高端SUV的小保養費為2000多元,大保養費用要7000多元。相比之下,不得不讓人感慨巨大的費用差距。

  現車方面,目前大切諾基在滬僅有黑色和銀色3.7L排量現車可選,價格方面可優惠1萬元左右。5.7L車型如需預定則要提前1個月左右,現金優惠在3.8萬元上下。具體的價格建議消費者可以和當地的經銷商聯系確認。

◆ JEEP吉普指揮官  大切諾基的7座硬派升級版

  如果說5.7L的大切諾基很猛,那么當您看到指揮官的時候又是什么感覺呢?一個字,大,兩個字,很大,三個字……非常大!沒錯兒,作為有史以來第一款7座正統SUV,指揮官給人的第一印象就是一臺大號的切諾基,外形粗狂,典型美系越野車的風格。硬朗的車身線條、7槽鍍鉻進氣格柵與棱角分明的保險杠都使得大家在第一時間能認出來:這是一輛JEEP。

  幾乎沒有任何唯美的語言可以用來形容指揮官的側面線條,直!到處都是直的,似乎時尚在這樣一款車上是不需要的,粗壯ABC柱讓人很有安全感,感覺十分硬朗堅固之余,也讓車身顯得更加修長。

  內飾的造型在指揮官上似乎已經沒有了提的必要,設計極盡粗獷,簡約,談不得任何美感。粗大的方向盤和碩大的中控按鈕讓人似乎以為JEEP指揮官的車主都是壯漢,談不上用心卻又絕對好用。雙色塑料面板和桃木的配色實在令人不敢恭維,但購買這款車的車主又有幾個會在乎這些呢?

  從05年第一臺指揮官下線以來,廠方對其的賣點就一直集中在安全性上。確實,JEEP指揮官的安全配備可以說武裝到了牙齒。先進的多級前排安全氣囊,乘客側面安全氣簾等裝備會在發生意外時第一時間給乘客提供安全保護,提醒駕駛員系緊安全帶的BeltAlert,會提供安全警告,裝配預緊器和遞減負荷限制卷收器的安全帶會在事故發生后有效防止乘客前沖帶來的碰撞,避免頭部撞傷等到事故的發生。

  另外,還配備了電控車輛穩定行駛系統(ESP)及電子防翻滾控制系統(ERM)。其中ESP系統運用來自各部位傳感器的信號,確定適當的制動和節氣門調節,以保持車輛的方向及行駛穩定性。ERM可以觀察并自動監測駕駛者的駕駛習慣和行車狀態、車輛的側傾角和橫向力,同時評估翻滾狀況的可能性。

  而當車輛發生未顯示,系統會自動降低發動機扭矩,并對相應車輪施加短暫的緊急制動,從而保持車輛穩定性。同時,ABS+BAS+TCS、胎氣壓監測和報警信號系統、ParkSenseTM(前后泊車輔助系統)和感應雨刷等裝備也是一應俱全,它們共同形成了SUV安全保障的最高境界。

  頂級的5.7L HEMI V8發動機和大切諾基完全一樣,最大功率達240kW,最高扭矩為500N·m,在2400~5100rpm的轉速范圍內已可提供90%的峰值扭矩,用來推動重達2.3噸的大家伙也非此不可。越野方面的裝備則不再累述了,和大切諾基也是完全相同,幾乎沒有任何非鋪裝道路可以難倒這樣一個聰明的大塊頭。

   由于車身加大,才使得JEEP指揮官可以在輕松放入三排座椅后,還能擁有充足的車內空間。后排雙天窗的設計非常實用,“劇場式”座椅設計使三排依次升高,確保了所有乘客都有良好的視野。這絕對是過去的JEEP汽車所從來沒有過的全新感受。

  JEEP指揮官目前在滬僅有5.7L車型在售,官方指導價為64.98萬元,到店后還可以有較大幅度的優惠空間。相對于大切諾基5.7L來說,5萬元的差價可以換來更大的車身,更安全的保障和更舒適的乘坐體驗,對于不常去戶外撒野的消費者來說顯然很值得選擇。不過可惜的是,現在該車的現車實在太少,定車的話可需要提前1個月才行。

◆ JEEP吉普指南者  四驅搭配CVT,面向年輕人的城市SUV

  JEEP,由于它具有傳奇的歷史和響亮易記的發音,很多人都知道它。在中國,甚至不少人將吉普視為越野車的代名詞,以為所有的越野車都可稱為吉普。而人們所說起“吉普”,大多指的是越野性能強悍的車種,但事實上,“吉普”(JEEP)是經過注冊的專屬商標。

  而這里我們要說的則是一款被稱為“為傳統JEEP購買者以外的消費者推出的新型JEEP汽車”——指南者。隨著國內汽車市場緊湊型SUV消費群體的不斷擴大,傳統的純正SUV已經無法滿足消費者對于城市駕駛的多方面需求,東風本田CR-V和一汽豐田RAV4的持續加價熱銷則更體現出了這一特殊市場的強勢增長。

  用過去的眼光來看,從未有人想過JEEP會推出這樣一款車型,圓潤乖巧的外表有別于大切諾基、指揮官和牧馬人,圓圓的頭燈和前霧燈以及造型有些夸張的前保險杠,讓這款車一下遠離了吉普車型原有的硬漢形象,變得溫順可愛。而在此之外剩下的,僅有JEEP品牌象征性的7槽格柵和圓形大燈,這或許會讓部分JEEP的忠實FANS難以接受,但廠商則將其定位于城市。

  來到車身側面,傳統的梯形輪眉被保留了下來,而后車門把手則采用了類似于奇瑞A3的隱藏式設計,易用性且不說,美觀度和時尚型是提升了。不同于車頭的可愛形象,指南者的尾部則回到了JEEP汽車的“正常”路線上,方方正正的輪廓,硬朗的線條,粗壯的后保險杠和紅白相間的尾燈,又讓指南者遠離了溫順的形象。

  與同價位區間的酷博相比,老款JEEP指南者的內飾雖然造型比較相像,但改款后整體的造型和做工顯然更像一臺美國車,這可并非是褒義。圓潤的新外觀也無法掩蓋整體簡單粗獷的設計,用料更實屬單薄,大量塑料件的手感也很一般,這種不拘小節的風格即便在柔化了N倍的外觀造型下也沒有被“拋棄”,不由得讓人不說其“矜持”。

   不過粗獷中控之下的另一面,則是不錯的按鍵手感和一些細心的空間設計。除一些基本功能外,如滑動式中央扶手可以向前移動7.6厘米(3英寸),以適應那些身材比較矮小的車主、老款翻轉后的手機架被簡化成更大的儲物空間、自充電式手電筒同樣可在尾箱蓋的上部找到,類似的細節設計同樣表現了美國車在人性化方面做出的努力,只是同細心的日本人相比,差距還是不小。

   另一方面,指南者還保存了一些傳統美國車的優勢項目,例如亮堂的車內空間和寬大的真皮座椅可以為任何身材的消費者提供出色的乘坐體驗。還記得BOSTON音響嗎?沒錯,指南者也有,和酷博同樣的設計,打開尾箱蓋后折疊下來即可體驗野外Party的樂趣,載上幾個朋友,一同去室外載歌載舞吧!

  2.4L雙可變氣門正時發動機提供JEEP指南者動力,其功率和扭矩分別為125千瓦和220牛米。這款發動機與CVT變速箱的搭配在城市道路的駕駛上可謂是游刃有余,同時還提供了消費者兩驅/四驅切換功能以適應鄉間非鋪裝道路,想想也是,作為一臺JEEP品牌汽車,怎能沒有四驅呢?不過既然指南者定位于城市SUV,編者還是建議您不必對動力有太大要求,日常使用平均10L左右的油耗足以讓你忘記動力的重要性,轉而對其贊嘆不已。

  再讓我們回到價格方面,JEEP指南者的國內指導價為23.99萬元,滬上4S店中有充足的黑色和綠色現車。從編者角度來看,似乎綠色才是JEEP的標準配色,當然時尚的定義完全取決于個人愛好,如您需要訂購其他顏色的車型,4S店也可以保證您本月內即可提車,但優惠方面的問題,還是要建議您自己去店中洽談了。

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