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漢蘭達的銷售奇跡:空間實用,安全出眾

時間:2009-10-16 15:34  來源:紹興汽車網

  作為一款繼承了豐田全球領先技術,又深度迎合中國消費者需求的豪華城市型SUV,漢蘭達6月剛剛國產上市,7月就以高達33.4%的市場份額占據了大中型SUV上牌量冠軍寶座。最新的銷售數據顯示,漢蘭達全國累計訂單量已逼近3萬輛,其強悍的市場表現不能不算是今年汽車市場的一大奇跡。

  漢蘭達的銷售奇跡,與其在自身定位上獨樹一幟,能夠在更高層次上滿足消費者的綜合用車需求密切相關,同時也與其24.88萬~42.98萬元的震撼定價不無關系。物超所值的定價、豪華高端的配置,開辟了“豪華城市型SUV”這一潛在需求巨大卻一直處于空白狀態的細分市場,為中國豪華車的潛在購買群體提供了一個全新的選擇。

  漢蘭達國產后依然保持了進口車的高品質。從配置表上可以看出,漢蘭達保持了和進口車型近乎一致的配備標準。尤為難能可貴的是在漢蘭達兩大排量七個級別十款車型中,有20余項共同的標準配置。說到底,物超所值已經成為廣大消費者對漢蘭達的共識。廣汽TOYOTA經銷店的銷售人員告訴我們,在這些標準配置中,靈活多變的座椅組合和全面領先的安全配置最能打動消費者,網上廣為流傳的“空間超實用,安全更出眾”便是漢蘭達車主的創造。

  得益于近2.8米的軸距,漢蘭達擁有寬敞的駕乘空間,置身車內,無論身體還是精神都有一種放松的感覺。不過“空間超實用”的評價還有另外一個重要原因,那就是漢蘭達靈活多變的座椅組合。尤其是第二排座椅的設計非常人性化,可進行傾斜,放平、滑動的操作,進行40:20:40座椅分割,并且左右座椅都配有獨立扶手,還可以獨立進行前后調節;中央座椅則具備折疊功能,展開時可當作一個座椅使用,折疊后則是一個儲物臺,方便乘客擺放隨身物件;而拆卸后,更可形成通往第三排座椅的通道,帶來靈活舒適的駕乘空間。這樣的座椅組合,不禁讓人感嘆豐田的造車智慧。

  作為一款“豪華城市型SUV”,漢蘭達在安全配置方面相對豪華轎車具有先天優勢。但更值得稱道的是漢蘭達全車系上的安全配置幾乎一致,相信這也是消費者給予漢蘭達“安全更出眾”評價的主要原因。

  主動安全方面,BA制動輔助系統+EBD電子制動分配系統、VSC車身穩定控制系統、HAC上坡起動輔助控制系統、帶自動鎖定裝置和緊急鎖定裝置的安全帶、防盜系統等功能強大的裝備等先進、豪華配置,一應俱全,為漢蘭達構建起強大的防護屏障,最大化地保障駕乘者安全。其中,HAC上坡起動輔助控制系統在豪華車中處于領先地位。在陡坡上起動時,HAC系統會自動保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒,避免了剎車到油門切換過程中發生向后溜車的現象,從而確保了車輛在坡道上平穩地起動。VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統的應用進一步強化了車輛在高速轉彎、濕滑路面加速等特殊狀態下的穩定性。

  被動安全方面,漢蘭達擁有豐田享譽全球的GOA車身,并且裝備了配合三點式安全帶使用的7個SRS空氣囊、前排預緊3點式ELR安全帶、帶自動鎖定裝置的第二排安全帶等安全裝備。現今,空氣囊已經成為車輛重要的安全輔助設備之一。漢蘭達車上配備了7個SRS空氣囊,包括前排二級式雙SRS空氣囊,駕駛座膝部SRS空氣囊以及前排及窗簾式SRS空氣囊,這在全系車型都是標配,有力彰顯了豐田在造車中的安全理念。 

  細數漢蘭達這些豐富多樣而領先的標準配置,不能不說,漢蘭達給了我們一個物超所值的選擇。而且在滿足消費者需求的同時,也為自己確立了全面領先的競爭優勢。據了解,為了緩解目前漢蘭達供不應求的局面,廣汽豐田已經把生產計劃由2萬輛調高至3.5萬臺。可以預見,這場“漢蘭達熱潮”仍將持續。

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