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Singer復刻青蛙眼保時捷911 重溫70年代經典

時間:2011-02-14 09:13  來源:紹興汽車網

  所有喜歡保時捷的人,或者說所有喜歡跑車的人都了解保時捷這個傳統的跑車品牌。不過相比較接觸保時捷時間較短的我們廣大生活在大陸的汽車愛好者來說,我們所能夠接觸到的保時捷已經是來自文明世界的產物了,比如更加精準調效的底盤,更加舒適的駕乘感受還有那臺脾氣極好,音量低調的水冷發動機。不過在國外,尤其是那些保時捷的傳統市場,還有更多的愛好者始終堅持著使用空冷發動機保時捷911才是真正保時捷911的論調。盡管使用空冷發動機的老款保時捷911擁有更多愛好者的愛戴,但是空冷發動機的臭脾氣以及老款保時捷那十分敏感的動態調校卻讓不少駕駛技術欠佳或者偏向追求舒適和速度并存的汽車愛好者望而卻步。不過,神通廣大,技術精湛的保時捷改裝商卻有力的抓住了這個機會,為這些要求更加獨特的車主提供了新玩具。

  Singer Vehicle Design作為保時捷改裝專家,專門為心屬空冷發動機老款保時捷911的保時捷愛好者量身改裝了一系列的改裝版保時捷911。如果你是一個情迷1970年代老款青蛙眼保時捷911 RS的車迷,但是你的銀行賬戶不允許你動不動就花上小兩百萬買一臺絕大多數情況下只能被供在車庫里進行瞻仰的老款保時捷911 RS,那么我建議你應該多瀏覽一下Singer Vehicle Design的網頁。

  Singer Vehicle Design專門收購品相良好生產于1990年代的964或者993代保時捷911。通過Singer Vehicle Design精心設計過的外觀覆件,能夠將其完美復原為1970年代生產的青蛙眼保時捷911 RS的外觀。所有的外觀覆件都是玻璃纖維材質的,除了在外型上能夠更加完美的模仿它的前輩之外,也能夠有效地減輕車身重量,達到更優秀的動態行駛性能。

  盡管1990年代生產的保時捷911相比較它的前輩來說,在行駛性能上已經比較文明了,但是在Singer Vehicle Design看來,他們還顯得有些不夠平易近人。所以通過更換各種底盤構件以及改裝配件,這樣的改裝保時捷911在動態方面能夠更加穩定。所有被更換的底盤構件及改裝件都來自于Bilstien。當然,根據不同的駕駛習慣,Singer Vehicle Design提供不同特性的懸掛調校。其中運動調校套裝中的懸掛改裝件以及防傾桿等都是根據經典的保時捷911 964 RS的原廠零件進行優化的。剎車系統基本來自于保時捷993,不過同樣有升級型號共客戶進行選擇。在輪胎方面,寬度為235和275,尺寸為17寸的仿古式樣搭配能夠完整的復刻出1970年代保時捷911的所有神韻。內飾方面,各種舒適性配件都能夠出現在這臺有著典雅復古外觀的保時捷911里。當然,傳統保時捷的5塊圓形儀表也是根據1970年代的產品進行復刻的。

  在動力方面,由于是根據1990年代的保時捷911為基礎進行復刻和改造,所有發動機的選用基本都是3.6升水平對置6缸空冷發動機。盡管作為復刻改造的基礎車型的品相都應該不錯,但是Singer Vehicle Design還是為每一臺發動機都進行了徹底的翻新工作。在經過翻新工作之后的發動機會根據不同的動力輸出被分為3個檔次,分別是300馬力、380馬力和425馬力。在變速箱方面,Singer Vehicle Design提供了不同的選擇,除了基本的手動擋變速箱之外,還有原配于993代保時捷911的密尺比帶LSD的變速箱。每一款變速箱都能夠和改裝過的發動機配合緊密,無論從動力、舒適和經濟性方面都能夠有更好的效果。

  當然,經過我這么一番解釋,這樣一臺復刻1970年代的保時捷911的價錢也不會太過便宜。不過看在不用特意自己去尋找一臺出色品相的保時捷911基礎上,60,000英鎊的起價應該不算太貴,畢竟這個價錢買保時捷的新911,很難能夠帶來那么有韻味的外觀呢,而買1970年代的老款保時捷,我估計還要在準備個60,000英鎊來作為維修基金,更何況開起來也需要更高的技術呢

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