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節能政策執行打折扣 補貼遭遇車市淡季

時間:2010-08-04 13:35  來源:紹興汽車網

  國家第一批節能汽車補貼政策已于7月1日起正式施行。一大批不超過10萬元,甚至只有兩三萬元的車型,每輛車補貼3000元,對消費者的誘惑力還是不小的。市場曾普遍認為此政策將會對連續走低的車市有明顯拉動效應。但從實行1個月來的情況看,由于正值傳統銷售淡季,各廠家庫存加大,加上一些廠家還存在對補貼執行不到位的情況,雖然近幾日北京的天氣是連續酷熱,但車市卻表現為逐漸回冷。

  補貼遭遇車市淡季

  按照節能汽車補貼政策,國家財政對發動機排量在1.6升及以下,綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽柴油及混合動力車型,發放每輛3000元的補貼,第一批納入補貼的節能汽車共有71個車型。但實行補貼政策1個多月以來,記者通過對北京現代、上海大眾、上海通用以及奇瑞、中華等一些車型的實際情況調查發現,多數車型在銷售上并沒有明顯拉升,部分車型還出現了不升反降的情況。

  據國家發展和改革委員會價格監測中心對全國36個大中城市監測,2010年上半年國產汽車價格總體穩中小幅波動,一季度汽車價格穩中有升,二季度價格逐月小幅回落,至6月份價格比年初略降0.36%。其中,乘用車價格以降為主。上半年乘用車價格除年初短暫上升外,3月份后價格連續幾月走低,至6月份,價格比年初下降3.09%。

  而根據國家統計局中國經濟景氣監測中心發布第二季度“中國汽車行業景氣指數報告”顯示,今年二季度中國汽車行業景氣綜合指數比上季度下降0.1點,終止了連續3個季度的回升勢頭。中國汽車行業企業家信心指數與上季度相比也下降了2.1點,汽車行業經銷商經理人指數與上季度相比下降6.2點,反映了經銷商面對銷售淡季明顯信心不足。

  另一個反映就是經銷商的庫存明顯增加,上海大眾、一汽大眾、一汽豐田等這些以往都是“沒現車”,現在也出現了數量不小的庫存壓力。

  以北京地區為例,大部分經銷商表示之前樂觀估計了今年的態勢,年初的銷售計劃都高于去年。而面對整體車市的下滑趨勢,經銷商表示肯定會出現一定幅度的讓利。據了解,北京地區上海大眾經銷商都普遍調低了全年任務,盡管年初對2010年的車市前景都持樂觀態度,但整體車市開始變緩趨穩,甚至會出現對去年過度透支的反效果。

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