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2010紹興車市四大懸念

時間:2010-01-06 19:58  來源:紹興汽車網

  望著2009年慷慨激昂的車市背影,對2010年的展望,成為車市在辭舊迎新之際最熱門的話題。元旦3天的汽車熱賣揭開了2010年車市新篇章,今年的車市還能重演2009年的輝煌嗎?在這里,我們梳理出了2010年紹興車市四大懸念。

  新的一年 小排量還火嗎?

  去年車市一飛沖天,“1.6升及以下排量車型購置稅減半征收”政策無疑起了巨大作用。正是在這一政策的拉動下,去年小排量車市場異常火熱。今年將“1.6升及以下排量車型購置稅減半征收”調整至“減按7.5%征收”,這個政策的調整對紹興2010年車市的影響有多大,現在尚難預料。

  新的一年 車商還牛嗎?

  目前,各大主流汽車企業均宣布了自己的產能擴充計劃,如果把這些廠家的產能疊加,中國汽車的年產能已經和2000萬輛相去不遠。那么在如此龐大的產能擴充計劃面前,車市會不會“樂極生悲”,出現產能過剩的情況?這將是決定2010年車市具體走向的一個重要參數。

  新的一年 路上還堵嗎?

  堵車、停車難在紹興已經相當普遍。車市發展讓人愛恨交加,一方面汽車方便了人們出行,另一方面汽車消費環境在持續惡化。2010年,面對汽車走進家庭的步伐可能越來越快的形勢,對相關管理部門的要求也將更高。

  前段時間,我市出臺了整治交通的十大措施,而從2010年起,公共停車場(包括各類配套停車場和專業停車場)停車不超過15分鐘的,醫院、學校等停車不超過30分鐘的,住宅小區內道路臨時停車不超過1小時的,均可享受免費。

  新的一年 提車還難嗎?

  2008年底,國內外各大汽車廠商都對下一年的車市作出了悲觀預測,但2009年的車市卻出現了難得一見的供不應求現象,經銷商不再愁眉苦臉考慮降價促銷,而是心急如焚地忙著調配資源消化市場訂單。據調查,2009年的車主“幸福指數”降到了歷史新低,那么在2010年車主的“幸福指數”能夠回升嗎?車市供不應求的局面能夠緩解嗎?

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