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一汽-大眾-寶來

或將命名2011款 一汽大眾小改款速騰諜照曝光

時間:2010-07-29 10:18  來源:紹興汽車網

  速騰征戰四年后,終于迎來了小改款時期,近日諜照曝出,新速騰將會對外觀內飾細節進行優化調整,新車將會命名2011款并在本年四季度正式推向市場。

  早在本月初,一汽大眾打算基于現款速騰,對其外觀內飾進行相應改動,而推出中期小改款新速騰,預計將于今年年底就開始批量投產。中期小改款速騰的輕度偽裝諜照,其中,內飾細節清晰地展現在我們面前。

  我們知道,速騰于2006年初正式投產上市,在征戰4年時間后,速騰并沒有效仿日系車型三年小改款的做法,推出中期小改款產品。即使在斯柯達品牌推出明銳改款車型后,德國大眾也沒有打算為國內現款速騰進行外觀方面的手術,很大程度上是考慮到新一代速騰在兩年內就將登陸中國市場。這也就決定了一汽大眾預計今年第四季度推出的新款速騰只能是小改而已。

  外觀小改內飾向高爾夫看齊

  與日常汽車行業的增配減配,增加裝飾條和鍍鉻包等年型車不同,一汽大眾計劃推出的新款速騰在外觀方面也會做出相應的改動和變化,同時,新款速騰在內飾方面也會進行同步改善和升級。

  從中期小改款速騰的輕度偽裝諜照看,新款速騰外觀并沒有太多改動,主要集中在前臉和尾部細節處,包括霧燈造型,前大燈內部結構,保險杠和進氣格柵的修改,尾部方面,預計后保險杠的輪廓和線條會有變化,而鍍鉻亮條的加入也使得新速騰顯得更有檔次。我們注意到,一汽大眾即將推出的小改款速騰尾燈亦有所變化,深色調處理和內部結構和一汽大眾北京車展期間推出的2011款邁騰非常類似,質感提升不少。

  內飾方面,無論是從鏤空的方向盤造型,還是空調調節按鈕的設計,以及收音機導航的選擇和布局,新款速騰已經在從高爾夫身上汲取基因,而兩者在零部件方面的共同采購也將體現出一定的成本優勢。除此之外,新款速騰內飾沒有質的變化,只是視覺效果更加高爾夫了,可以說,在NCS到來之前,速騰依然還會是那個速騰。

  中期小改款而已!將命名為速騰2011款

  作為一款擁有德系工藝和質量安全的大眾品牌車型,速騰的口碑可以說非常不錯,只不過,速騰幾年來一成不變的經典外觀已經阻擋了不少潛在用戶最終選擇該款車型。值得慶幸的是,根據騰訊汽車獲得的可靠消息顯示,一汽大眾已經打算基于現款速騰,對其外觀內飾進行相應改動,而推出中期小改款新速騰,預計將于今年年底就開始批量投產。

  可以預見的是,新改款車型的到來對于現款速騰而言是一場及時雨。不過從諜照看,新款速騰并沒有進行大手術,而只是常規的中期小改款而已,正如一汽大眾今年為止推出的邁騰2011款和寶來2011款一樣,據知情人士透露,一汽大眾將會對第四季度推出的新款車型命名為速騰2011款。在新一代捷達,也就是NCS,或者說新一代速騰引進之前,維持生命周期的熱度是速騰面臨的最大挑戰之一。很顯然,速騰2011款可以吸引一部分對速騰內飾和外觀感到厭倦的用戶。

  新一代速騰NCS已經在海外發布,2012年,或者明年底就會正式在一汽大眾成都第三工廠投產,一汽大眾為何還要對速騰進行外觀和內飾上的改款和升級?這也就伴隨著一個嚴肅話題的產生,現款速騰與NCS是否會共存?垂直換代兩款車型同堂銷售,一般有兩種處理方式,一種是定位的錯開,如帕薩特領馭和邁騰,一種是價格帶的區分,如寶來和速騰。從這兩種方式看,速騰均很難與NCS共存。NCS除了車身更大性價比更高外,高價格高品質的德國高端緊湊型車定位應該不會改變,而價格方面,二者一樣主打緊湊型高系列價位。

  正如此前談到的,維持生命周期的熱度是速騰面臨的最大挑戰之一,速騰幾年來一成不變的經典外觀已經阻擋了不少潛在用戶最終選擇該款車型,所以,新改款車型的到來對于現款速騰更多的只是一種生命延續而已。

  可以清晰記得的,速騰于2006年上市至今,一汽大眾為速騰產品所作出的升級動作主要有幾項,在2008年奧運會期間推出速騰旗艦車型1.8TSI冠軍版,以此來豐富和提升速騰車型在高端緊湊型市場的形象;在2009年成都車展期間,速騰采用1.4TSI替換老款的2.0L發動機,以此來加強速騰在中高端系列的銷量比重。不過,值得我們關注的是,當軒逸,明銳,還有近期馬上要推出改款車型的福克斯和卡羅拉,速騰依然還是那副老態。這也是一汽大眾在NCS到來之前仍然要推出中期小改速騰的內在原因。

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