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車企凈利潤成倍增長 合資品牌仍是盈利主要來源

時間:2010-07-27 07:58  來源:紹興汽車網

  中國車市依然是最賺錢的市場,各上市車企近日發布的上半年業績預告顯示,凈利潤普遍出現成倍增長,其中上海汽車的凈利潤增幅更是達到300%。但相比之下,合資品牌仍是盈利的主要來源。

  上海汽車在業績預告中稱,2009年上半年,上汽的凈利潤為14.46億元,今年上半年凈利潤同比凈增長將在300%以上,也即將達到50億左右,利潤增長的背后是銷量的攀升,截至6月30日,上汽今年的整車銷量已突破177萬輛,同比增長超過44%。同樣,在馬自達6、睿翼、奔騰等主力轎車的熱銷帶動下,一汽轎車也實現了銷量和收入的同比大幅增長,在去年同期5.35億凈利潤的基礎上,今年上半年凈利潤預計將達到10.7億至13.4億元。長安汽車的凈利潤則預計將從去年的5.33億增至13.5億至14億元之間,增幅達到153%至163%。另一大上市車企東風汽車也預計上半年凈利潤增幅會達到200%,達3.8億元左右。

  同樣帶來驚喜的還有華晨汽車,在港上市的華晨中國日前發布公告稱,預期今年上半年將會獲得凈盈利,而去年同期則為虧損。這意味著在盈虧之間往返掙扎的華晨終于再次浮出水面。不過,具有諷刺意味的是,扭虧為盈主要得益于今年1月起停止經營中華牌轎車業務,同時,公司間接持有50%權益的華晨寶馬汽車的盈利貢獻增長超出了市場預期所致。今年上半年,寶馬在華銷量同比增長超過了50%。對此,業內分析指出,無論是一汽夏利,還是華晨中國,給其帶來盈利增長的都是合資品牌,旗下自主品牌的盈利能力仍不足以支撐大局。

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