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一汽-大眾-捷達

高爾夫6購車請詳檢DSG故障

時間:2009-10-31 10:26  來源:紹興汽車網

  高爾夫6搭載了大眾集團最新的TSI發動機以及DSG雙離合變速器等最先進技術,剛上市不久,就受到了各界人士的廣泛關注,尤其是愛車一族的熱烈追捧。但新技術無法避免的會帶來新的煩惱。近日,部分高爾夫6 1.4TSI所搭載的DSG變速器出現了異常的故障,如果您的車有如下三種故障現象,需要立即到4S店檢修。為了避免購車后不必要的麻煩,在購車時,準車主們一定要詳細檢查并進行針對性的試駕。

  油溫傳感器故障 09款國產邁騰召回6速DSG變速器

  在全新第六代高爾夫上市前,國內首款搭載DSG雙離合變速器的車型邁騰,因為油溫傳感器故障被召回。原因是邁騰DSG變速器的油溫傳感器可能向控制單元發送錯誤的溫度信號,可能向控制單元發送錯誤的溫度信號,在極個別情況下,可導致控制單元啟動變速箱保護模式,暫時中斷動力輸出,影響行車安全。故障發生時,儀表板上擋位指示燈會閃爍,同時剎車踏板指示燈亮起。

  而除了這個故障現象,部分邁騰車主還反映出1-2擋低速過減速砍變速箱會有“哐當,哐當”的聲音,擋位升高至3擋后聲音就會消失。

  車主反映第六代高爾夫 7速DSG變速器異常表現

  一、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現象相同。

  二、正常勻速行駛時,發動機轉速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障指示黃燈亮起。熄火后,稍后啟動行車,DSG變速器保持在1擋,無法正常升擋,并且無法實現倒擋。

  三、無法正常按順序升擋。將發動機轉速保持3000轉以上才能實現奇數擋:1、3、5、7換擋,而偶數2、4、6擋無法接合。

  綜上所述,此類故障并非偶然性,為了避免不必要的麻煩,準車主在挑選配備DSG雙離合變速器的車型時一定要進行詳細的檢測。如果已經購買了裝備DSG雙離合變速器的高爾夫6的車主朋友遇到文中列舉的情況,一定要到4S店進行詳細的檢測,以便及時排除故障,減少損失。

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