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購車選帶“T”或不帶“T”的區別

時間:2009-12-08 19:45  來源:紹興汽車網

  有類車子“惹”出兩種說法:一種說法是動力強、費用低,另一種說法是日后的保養成本比較高。近期,記者在市區一些車市了解到,在購車過程中,消費者對于是否選購帶“T”車型的爭議越來越多。      

  現狀: 新車上市不斷沖“T”

  渦輪增壓技術由來已久,但帶“T”車型真正走入我們生活的時間卻并不長。今年,由于受國內油價不斷提升的影響,一些汽車生產廠商本著省油不影響汽車駕駛性能的原則,新車上市都沖“T”而來。

  除了大眾帕薩特1.8T、奧迪1.8T幾款上市較早的經典帶“T”車型外,還有奧迪2.0T、速騰1.4T、邁騰1.8T、斯巴魯2.5T等車型。5日下午,記者在市區和袍江新區的幾家品牌4S店內看到,隨著市場對節油與駕駛性能要求的不斷提高,一些帶“T”新車型不斷現身市場。

  “以前要想選購一輛帶‘T’的車型,也就那么幾款車,但現在可謂是多得挑花眼。”據一位正在袍江新區一品牌4S店看車的市民介紹,隨著一些實力型汽車生產商的不斷介入,現在除了帶“T”隊伍規模不斷擴大外,價格區間也在不斷拉大。

  看法: 帶“T”車型眾說紛紜

  “選購余地大了,自然而然就要談及車的性能了。”就在帶“T”車型在市場上不斷增多的同時,關于帶“T”車型的利與弊,也眾說紛紜。

  有人說,真正懂車、喜歡車的人,一定會選T動力車型,渦輪增壓車型的動力足是不容置疑的,尤其是在較大的轉速跨度中能長久保持最大動力輸出的特點,令不少車主迷戀。

  在走訪調查中,據一些品牌汽車銷售商介紹,在同等級別的發動機中,如果運用渦輪增壓技術,其最大功率要比普通發動機增加40%,甚至更多,如1.8T發動機的動力輸出值可以達到或超越普通2.4L的發動機,這是許多不帶“T”汽車所沒有的優勢。

  “雖然動力比普通發動機要強,但其日后的維護成本也相對昂貴。”許多市民揭出了帶“T”發動機的短處。他們認為,雖然新車階段還看不到這種不足,但使用周期超過三四年后,其維護成本過高的后遺癥就會顯現,特別是渦輪增壓系統,一旦出現故障,就必須更換,而且費用相當昂貴。

  專家: 帶“T”車型有利有弊

  市場上帶“T”車型這么多,而且在同一品牌車型中,既有帶“T”的,也有不帶“T”的,針對這種現狀,對于一些汽車知識了解甚少的消費者來說,該如何作出理性選擇呢?

  “所謂T,就是渦輪增壓裝置,在不提升油耗的前提下,可以增加動力的輸出,從而提升汽車的運動性能,這是其優點。”我市一些專業人士表示,由于增加了渦輪增壓裝置,1.8T的發動機性能可以做到與2.4L排量發動機一樣強勁,但油耗可能只是2.0L排量發動機所用的油耗。

  雖然動力優勢相當突出,但不足之處也較明顯。專業人士同時指出,由于長時間的高負荷運行,這類功能的發動機使用期限可能只有不帶“T”汽車正常壽命的三分之二,特別是帶“T”汽車裝配的渦輪增壓裝置也很容易出現故障。因而在選購過程中,一定要三思而后行。        
 

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