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上虞汽車西站 車站也可以山寨?

時間:2009-08-25 09:30  來源:紹興汽車網

核心提示:到車站乘車本是件很平常的事,但最近有讀者向晚報“新聞深呼吸”報道組反映,在上虞汽車西站300米開外,有一個“馬路汽車站”,每天運送的旅客多達數百人。

為了招攬生意,這個“馬路汽車站”設有“流動候車室”,將大巴車停在路邊供乘客等車;此外,乘客們還會因為各種原因被“倒手”;更令人驚訝的是,在這個“馬路汽車站”里載客的客車卻都是正規客運班車,并非“白板車”之類的。

這個“馬路汽車站”究竟有多大規模?它又是怎樣運作的?連日來,本報“新聞深呼吸”報道組趕赴上虞,對這個“馬路汽車站”進行了暗訪。

“候車室”就是停在路邊的大巴車

根據報料讀者的描述,這個“馬路汽車站”最明顯的標記是設有“流動候車室”。“通常就是兩輛大巴車,停在上虞火車站廣場的公交站臺附近。”這位讀者說。

19日上午10:30,記者趕到上虞火車站,在104國道上就看見火車站廣場公交站臺附近,停著兩輛客運大巴車。走到近處一看,車身側面寫有“紹興城際公交”字樣,而在車前擋風玻璃和側面擋風玻璃上都標明了客運路線:一輛是上虞到紹興,還有一輛是上虞到柯橋;兩輛車的車頭還寫有很大的“公交”字樣,車牌都是黃底黑字。

當時,這兩輛車就停在公交站臺的公交車通道上。

隨后,記者走到這兩輛車邊,裝作準備乘車的樣子朝站臺上的牌子看了看。“小伙子,是不是去紹興?”這時,一位穿白色襯衣的老者走過來,手上拿著一塊牌子,上面寫著“紹興東站”。

“是不是這輛車?”記者指著停在站臺旁邊、車身上寫著“上虞—紹興”的大巴車問。

“是的,馬上就要走了,你快上去。”老伯說。

記者隨即走上這輛車,車內有4人,其中最后一排一名男子正躺著休息,但駕駛室里沒人。

“司機都沒有,怎么馬上走啊?”記者立即從車內下來,再次詢問。

“后排睡覺的就是司機,過幾分鐘就走的,車上空調開著,你到里面休息一下。”老者回答,并讓記者繼續到車內等。

僅僅開出300米 乘客就被“趕”下車

記者為了觀察更多的情況,再次下車,一直站在這輛車旁邊,時間過去了10多分鐘,這輛車卻一直沒有開動的意思。

10:43,一輛車牌號為浙DC5935的大巴車開了過來,這輛車的車身裝飾和剛才由上虞到紹興的那輛車一模一樣,都寫有“上虞—紹興”的字樣,兩輛車停在了一起。

“都等了10多分鐘,現在都有兩輛車了,怎么還不走?”記者問老者。

“馬上走了,你放心。”老者回答。

果真,沒過5分鐘,一輛車牌為浙DC8005的大巴車開過來停下了,這輛車也寫有“上虞—紹興”的字樣。

這輛車停穩后,車門打開了,下來了9名乘客,記者聽到女售票員解釋說:“旁邊那輛最先停的‘上虞—紹興’的車先走,你們換那輛車。”

“從上虞汽車西站出來才300米,就要求‘換車’,這是什么服務?”一名乘客大聲抱怨著。

等這9名乘客上車后,那輛最先停放的“上虞—紹興”大巴車將車門關上,往紹興方向駛去。這時,“浙DC8005”調轉車頭,再次開往上虞汽車西站方向,而“浙DC5935”一直停在路邊,記者看到那位穿著白色襯衣的老者再次走到人群中,招攬乘車者,不一會兒,就有好幾位乘客被他拉上了“浙DC5935”。

路邊一位踩三輪車的踏哥告訴記者,停在路邊的“浙DC5935”其實就是“流動候車室”,每隔二三十分鐘換一輛,經常從上虞到紹興的乘客都知道這里有個山寨版的“汽車站”,以前不少到上虞汽車西站乘車的人現在都轉到這里來了。

“山寨汽車站”里的車都是“正規軍”

這個“山寨汽車站”如此紅火,這些車會不會有什么問題?上虞汽車西站的工作人員又是否知道這一情況呢?

為了解開這兩個疑問,20日15點左右,記者再次來到上虞,這次記者首先步行到距離“山寨汽車站”約300米的上虞汽車西站。

在汽車西站候車室門口,兩名背著小包的婦女攔住記者,詢問“是不是去紹興?”

得到肯定答復后,其中一名婦女要記者跟她上車,記者忙問:“你有沒有車票?”沒想到她馬上從包里拿出一張車票,上面顯示發車時間為20日15:55,路線為“上虞西站—紹興”。

而當時,已是16:07。

“時間過了,還能上車?”記者裝作很擔心的樣子。

“你放心,直接去2號檢票口就行了。”這名婦女說。

隨后,記者給了她9.5元,拿到了這張車票,然后果真從上虞汽車西站的2號檢票口順利通過,登上了一輛車牌號為浙DC8015的大巴車。很湊巧,前一天上午看到的那輛車牌號為浙DC8005的大巴車也停在旁邊,不過該車先啟動離開了。

約10分鐘后,浙DC8015的大巴車從汽車西站發車,售票員就是剛才賣汽車票給記者的婦女。不到3分鐘,該汽車就到了上虞火車站廣場公交站臺旁的“山寨汽車站”。在這里,記者再次看到那輛“浙DC8005”,記者所乘的車剛停穩,“浙DC8005”上走下來5名乘客(包括本報另一名記者),登上了記者所在的“浙DC8015”,這一切結束后,“浙DC8015”才再次出發。

而一位從“浙DC8005”上下來的乘客告訴記者,同樣是到紹興,他在“山寨汽車站”乘車只需8元,比記者從上虞汽車西站出發節省了1.5元。

他還告訴記者,由于經常往來于上虞和紹興之間,他現在乘車都會到上虞火車站廣場附近的這個“山寨汽車站”,他還說,這里的車,都是具有正規營運資質的普通客車,其往返于上虞與紹興之間,共有8輛,輪流在此攬客,上虞至柯橋的普通客運汽車,也經常到此“分一杯羹”。

 “山寨汽車站”何以生存

從上虞汽車西站到上虞火車站公交站臺,僅僅300米,那么這個“山寨汽車站”何以生存呢?

記者調查發現,從上虞汽車西站到紹興,車程約40分鐘,時間并不長,但上虞到紹興每天的客流量很大,僅上虞汽車西站,每天售出的前往紹興的車票就高達上千張。正是看中了這塊“肥肉”,各家客運公司(個體)都想盡辦法招攬客源,“山寨汽車站”就是在這個背景下誕生的。據業內人士估算,現在“山寨汽車站”每天的運送量可達400人次,幾乎占上虞到紹興方向總客流量的“半壁江山”。

價格差是這家“山寨汽車站”生存的主要原因。在上虞汽車西站到紹興的普通客車票價是9.5元,但“站外站”上車只需要8元,短短300米,就能節省1.5元。

采訪中,許多人對上虞火車站廣場存在的“馬路客運市場”感到擔心:“首先是安全問題,車子停在這里,影響別的車子通行不說,中途要求乘客換車,如果發生意外,誰來埋單;再次是形象問題,火車站是一個地方的窗口,這么個‘山寨汽車站’,實在有損上虞的形象。”

新聞備忘

其實前段時間,對于位于上虞火車站廣場附近的這家“山寨汽車站”,運管部門并非不知情。

早在今年3月,上虞運管所為了整治這個“山寨汽車站”,向上虞市汽運總公司借調了幾名職工,擔任協管員,整治上虞汽車西站外面的亂拉客問題,但整治過后,這家“山寨汽車站”依舊生意興隆。

反倒是在8月7日,一名乘客拍下了幾名協管員“執法”的展示,并發布到上虞本地的網絡論壇上,引發了網友的激烈討論。

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