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好車不怕比 長安福特全系車型“換享駕馭”活動啟動

時間:2011-10-24 13:08  來源:紹興汽車網

  做汽車編輯很多年,最大體會是中國消費者習慣用舊有的思維去評價一個品牌或者一些車型;時代在變化,品牌和車的特性也在變化,比如長安福特這幾年新出的車型,變化都非常大,2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型技術非常先進,動力很強大,操控同級無車出其右,油耗很省,配置很豐富;新嘉年華外形時尚,內飾很有檔次,操控很棒,加速感覺不錯,比較省油;福克斯的底盤非常扎實,有“操控之王”的美稱,油耗實際表現中等水準;還有一些共性的地方,這幾年福特比較重視汽車的隔音,空調和音響效果,比如福克斯會匹配后排空調出風口;致勝全系標配8喇叭、嘉年華高配6喇叭,此外全系車型售價都比同級別車型要低,均走高性價比路線。但是很多消費者還是傳統的老觀點,對福特產品的技術先進性、內飾提升、油耗進步、舒適度提升和高性價比都不了解,即使我們專業編輯如何解釋,也難免消費者將信將疑,在一個信息混雜的時代讓我感嘆酒香也怕巷子深,車好也怕老印象!最近聽聞長安福特啟動“換享駕馭”活動,大有種車好不怕比的氣度。讓消費者自己說好才算好,尤其是競品車主所言更有針對性,好壞自明,希望能改變消費者心中對福特車型的老印象,認識全新福特車型的優勢!

  長安福特“換享駕馭”活動主要分為兩個部分:一是購車優惠政策為消費者提供信貸服務,自10月10日起,購長安福特全車系齊享0利率!購福特嘉年華1.5L車型享“3年0利率”,購其它車系均享“2年0利率”(福特嘉年華1.3L車型除外);二是“換享駕馭”活動,長安福特特別邀請了德系和日系競品車主試駕福特車型,讓消費者自己評價福特的車型,名為好品質打造0擔憂駕車。第一項政策不多說了,對于事業打拼期青年才俊買車的確是一個非常實惠的幫助。重點說說第二項“換享駕馭”活動吧,目前各個區域經銷商已經準備了現場的對比試駕活動,讓消費者自己對比感受哪輛車更好!而且長安福特已經真實錄制了2011新蒙迪歐-致勝、新嘉年華的競品車主試駕感受展示,供消費者參考。個人仔細收看了一遍,對展示內容的真實性做一些專業評價。

  “換享駕馭”競品車主評價2011新蒙迪歐-致勝

  展示中德系中高級車車主薛垣 (31歲 中學語文教師男士)試駕2011新蒙迪歐-致勝后的評價:“起步感覺特別明顯,動力很足,很猛;車很穩,沒有那種車在跑的感覺;我愛人對車的動力性贊不絕口;智能化非常強,就感覺人車一體了;油門稍微踩一點下去,那種推背感就出來了;總評:高效、智能、穩重。”

  日系中高級車車主潘宵 (28歲 高級銷售 男士)試駕2011新蒙迪歐-致勝后的評價: “外觀我感覺比較有運動感,有肌肉感 ;底盤懸掛比較硬一點;盲點監測非常聰明,感覺車很智能;發動機聲音挺爽,很性感;總評:挺猛挺男人的一部車。”

  編輯專業點評:長安福特2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi搭載的“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發動機+PowerShift 6速雙離合自動變速器”先進的動力組合,其中2. 0 GTDi200車型最大馬力149千瓦,最大扭矩300牛•米;2.0GTDi240車型最大功率高達176.5千瓦,最大扭矩340牛•米動力很強,加速很猛可以百分百肯定!致勝這款車型實際上由福特歐洲部(設在德國)研發,采用的是EUCD平臺,輪距在同級別是最寬的,車體用料很足,車重在同級別屬于偏重的,懸掛也相對先進,所以底盤扎實,駕駛其很穩定是也可以百分百肯定。車主提到的智能化也可以肯定,實際上新致勝匹配了很多科技配置、比如智能無鑰匙啟動系統,車載藍牙、GPS導航、可視倒車雷達、盲點監測、多功能方向盤等多項智能化配置。此外這款車型的空間很大、操控很精準、油耗也很低,致勝車主實際油耗在8升上下(工信部百公里綜合油耗只要7.9升),實際上是A級車的油耗水準,這一點可能讓人驚訝,但的確是因為新致勝的“EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發動機+PowerShift6速雙離合自動變速器”技術很先進,如果你知道這套動力系統實際上是第二代“渦輪增壓直噴+雙離合”動力組合,而大眾的“TSI+DSG”系統為第一代也許你就不會驚訝。另外2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi系列售價19.98萬~25.28萬元,是目前能買到最實惠的2.0T渦輪增壓車型,性價比是非常出色的。

  “換享駕馭”競品車主評價新嘉年華

  日系小型車車主王璇(28歲 商務職員 女士)試駕嘉年華兩天后的評價:“車的側面很漂亮,很流線,很厚實,中控臺面板很精致,總評:感覺很強烈,加速很好,動力比較足,顏色很漂亮、很精彩!”

  德系小型車車主花筱園(25歲 工程師 女士)試駕嘉年華后的評價:“顏色很絢麗很特別、中控臺面板很特別很有檔次、年輕人會很喜歡,提速后車子開起來很穩,同類小型車動力還是可以,空調特別好,好了不止一點點,操控性比較智能化,人性化的地位很多,(與同級車相比)這部更很拉風,功能很多,還蠻少見,總評:麻雀雖小,五臟俱全!”

  德系小型車車主張一鳴(29歲 銷售市場助理 男士)試駕嘉年華后的評價:“車很陽剛、流線型;提速特別快,換擋很好,提速很自然;6揚聲器、自動空調、出色的中控面板都非常好;總評:小車不錯,動力有種澎湃的感覺,超出我想象之外,超高性價比!”

  日系小型車車主蔡怡(28歲 航空職員 年輕媽媽)試駕嘉年華后的評價:“外性很MAN挺實沉;很喜歡內飾,很有安全感;音響效果不錯,整體感覺音響很有支撐力度;隔音很好,后備箱大,動力好;總評:小巧、時尚、空間大。”

  編輯專業點評:新嘉年華采用的是動感設計理念,外形帥氣,顏色絢麗個人不多說,大家見到真車就知道了——很帥很漂亮絕非虛言! 新車的中控臺的確在同級別中屬于非常出色的造型,質感比較出色,比較討年輕人喜歡;福特車系在整個底盤打造上的功力在車界目前處于比較領先的水準,嘉年華的懸掛調校出色、轉向也比較精準,其實這款新嘉年華也是福特歐洲分部打造的,多少有德系基因,操控的扎實感和靈活感并存。至于動力,坦率的說,同排量新嘉年華并不占優勢,但是這個新嘉年華1.5 L排量起步價8.99萬元,實在和德系1.4L排量、日系的1.3L排量價格處于同一水準,也就是花同樣的錢,嘉年華能買到更高的排量,因此與同價位車系相比,動力上還算有優勢,提速表現不錯。配置方面,因為價格優勢明顯,與競品同價位車型相比的確會豐富一些,這款車在設計的時候實際上比較注重年輕人感覺,對音響、空調和靜音效果要求比較高、所以車主提到的“空調特別好,好了不止一點點”“音響效果不錯,整體感覺音響很有支撐力度”“ 隔音很好”自然不假!實際上新嘉年華對安全性要求非常高,車體厚實,獲得了CNCAP五星安全碰撞成績,此外新嘉年華的油耗表現也比較出色。

  編后語:實際上福特目前的“換享駕馭”展示都只是反映了其產品的一部分優點,還有更多的優點,比如福克斯的操控優勢目前還無展示,新致勝的省油優勢、剎車優勢,全系車型的安全優勢等都沒有體現,但也足以管中窺豹。要真正全面體驗福特全系產品的優勢,建議消費者都去親身試駕多多體驗,此外多多對比價格、性能、配置等情況,相信你會有驚喜!目前看得到全車系0利率購車的確是一項非常不錯的購車優惠讓利。

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