• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

走出愛車保養6大誤區

時間:2009-08-18 15:05  來源:紹興汽車網

  一般情況下,消費者在購車前往往會勤于做各種功課,上網搜索、向親友咨詢、貨比三家,但將車開回家后,除了勤于清洗之外就不聞不問,乃至形成很多錯誤的用車觀念。對于廠家推出的保修規定,也常常形成錯誤的理解。

  誤區1:發動機聲音異常=動力系統出問題

  動力總成系統有問題的初期表現為噪音大、油耗增加、車身震動,而且問題會越來越嚴重。每臺車都是不同的個體,而不同的個體之間,聲音的細微差異是很正常的;尤其和其他廠家車型相比聲音差異可能比較明顯,如果只是此類聲音的細微差異,但這個聲音沒有明顯隨時間加劇的話,并不意味著一定有問題。

  誤區2:保養越勤越好

  比如規定是8000公里保養自己卻6000公里時就把車開到4S店;或沒到保養時間就到4S店保養,結果是多花錢。實際上,車輛保養不是越勤越好,廠家規定的里程數是基于對車身性能的充分了解而定的最佳設置。

  另一方面,目前國內主流汽車廠家的質量控制體系嚴格,產品故障率以PPM計。也就是說,每一百萬輛車里,動力總成系統出現問題的幾率不會超過幾個,幾率非常低。像北京現代推出類似的售后維修規定,也是基于對自身產品質量的充分自信。  

  誤區3:4S店保養=店大欺客

  以一個機濾為例,在4S店買可能要貴幾塊錢,但它能保證正常使用8000公里甚至10000公里以上,而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到三四千公里,而廠家原裝機油對于車身整體的協調性而言好處肯定是不言而喻的。省幾塊錢小錢、圖一時的方便,很可能是以犧牲日后的使用性能為代價,而且可能會帶來更多麻煩和不便。

  有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻被4S店描繪得很嚴重,在勸說下更換配件,花些不必要的錢,但其實,在主流汽車廠家中,這樣的現象基本不可能存在,因為4S店對經銷商有嚴格的管理措施。并且,換個角度來想,4S店做的是長期生意,不像街邊小店是一錘子買賣,4S店希望的是“客人滿意-形成口碑-持續經營”這樣的一個良性循環。

  誤區4:保修期長=使用成本大幅降低

  很多車主認為,汽車廠家延長保修期,自己用車的成本就會大幅度降低,但事實上,保修就像保險,只有當車出現問題時,自己才能得到這一規定所帶來的實惠。當然,動力總成的維修費用是非常昂貴的,通常,一輛車的動力總成系統的費用要占到整車費用的35%~40%。因此,動力總成系統一旦需要更換,對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長,無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險。

  其實,延長保修期的主要目的在于引導車主養成良好的定期、定程養護習慣,通過引導車主在4S店進行專業養護,將車況保持得更好,等到車主換車時,會發現其殘車價值的提高,遠勝過養護時的花費,其實這才是真正保障了消費者的利益。  

  誤區5:過了保修期就不用再去4S店了

  行駛兩年左右的車輛,是這臺車車況最好的時候,這個時候車身各個部件的狀態達到最理想的狀態,如何使這個狀態延續下去?靠的是4S店的專業養護:長時間定程定時保養,使用原廠機油和配件,自然會延長愛車的使用年限。而北京現代將保修期從2年6萬公里延長到5年10萬公里,也是希望引導車主能夠養成科學的用車觀念,使得車主能夠在更長的時間內有一個好的駕駛感受。售后服務部門有太多的例子,同樣是兩輛開了5年的車,一輛一直在4S店做保養,另一輛在第2年保修期結束后就不再去4S店做保養,車況截然不同,開起來也覺得是兩代車。  

  誤區6:消耗品=后媽的孩子沒人管

  通常來說,目前大部分廠家對消耗品都不保修。其實這類配件如果真有質量問題,一般在車行駛到2000~3000公里時肯定暴露,如果用到5000公里還沒出問題,理論上就不會出問題了,除非使用方法不當。因此,廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險,免除了車主的后顧之憂。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app 循环码的全部码组怎么求 手机版新快3游戏 云南十一选五一定牛 今天江苏快三开奖结果 黑马股票推荐4月19日黑马股票推荐一览 湖南幸运赛车 怎么网上兼职赚钱 悬赏猫和众人帮哪个好 贵州麻将捉鸡下载 贵阳捉鸡什么叫做叫嘴 快三推荐号码江苏一定 湖北11选5追号计算器 湖北30选5中奖规则 天天爱海南麻将Ⅴ2 陕西闲来麻将微信群吧 黑龙江11选5平台