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東風標致-標致307

什么是新車磨合期以及磨合期維修保養注意事項

時間:2010-05-25 10:01  來源:紹興汽車網

  關于汽車磨合期愛車的保養維修方式,各個車型的說明書中都寫有詳盡地描述。據統計,紹興有百分之五十的車主,認為自己會開車了,汽車的說明書對自己來說沒有多大的意義,所以根本就沒有認真的看過說明書。下面,紹興汽車網編輯采集了一些對新車磨合的建議,提供參考。

  新車在1500公里內需要注意的問題:

  在最初的工作時間內,發動機內部磨損程度要比所有運動部件經過磨合后高的多,此磨合過程的效果主要取決于最初的1500公里的行駛情況。

  制動片:在開始的200公里內由于制動片沒有達到最佳的摩擦性能,所以在平時剎車的時候要稍微的加大一點剎車的力度,但是也最好不要急剎車。

  輪胎:在開始的500公里內由于輪胎也沒有達到最佳的附著性能,所以駕駛的時候也需要很小心。

  駕駛方式:在最初的1000公里內不可全油門行駛,最高轉速不能超過允許的最高轉速的三分之二,行駛速度不可高于最高車速的四分之三,盡可能的避免拖車與被拖,盡可能的避免滿載行駛。從1000公里至1500公里的時候可以逐漸的提高車速,但是個人建議還是溫柔點比較好,最高轉速建議不超過允許的最高轉速的三分之二,行駛速度不超過最高車速的四分之三。這種控制一直要持續至3000公里。

  拉高速:其實拉高速并不是拉最高速度,而是拉高轉速。通常來就是每個檔位的每個轉速都能夠充分的磨合到。時間也不用太長4000轉一下每個檔位3分鐘,4000轉以上每個檔位一分鐘。

  換機油:現在很多消費者都意識到在首保前大概3000公里左右的時候需要換一次機油,但是目前關于換機油的時間節點的爭議分為兩派,一派認為該拉高速前換機油,因為在頭3000公里磨合的時候發動機會磨下很多微小的鐵屑,如果帶著這些鐵屑去拉高速的勢必會對發動機缸體造成嚴重的磨損。另一派認為應該是在3000公里拉高速之后換機油,其理由是盡管有長達3000公里的磨合,但其強度并不高,其產生的鐵屑的量并沒有拉高速的時候產生的多,如果在拉高速之前就換機油的話,在高速之后依然會有許多的鐵屑,這樣依然會導致缸體的磨損。

  有車友提供了個人心得,認為應該在拉高速之前換機油。理由很簡單,就是磨合期間產生的鐵屑會對高速運轉的發動機產生巨大的傷害,即使是拉高速之后又會產生新的鐵屑,但是在沒有高強度運轉的情況下對發動機的傷害相對要小一點。

  注意:

  1. 無論是磨合前還是磨合后,在冷機的情況下絕對不能讓發動機高速運轉,無論是空擋還是掛入檔位。所有的速度說明和轉速說明僅在暖機情況下(車輛水溫在90的)才適用。

  2. 不要以過低的轉速行駛,如果發動機運行不平順,應立即切換到低檔位。

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