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進口三菱-Lancer

關注行人安全保護 三菱翼神關心車主更關注行人

時間:2011-10-24 16:11  來源:紹興汽車網

  從今年10月起,歐盟國家新生產的乘用車將被要求安裝主動行人保護系統,這引起國內汽車業人士的廣泛關注。

  目前,保護車輛內部人員安全的技術在我國已被廣泛采用,而保護車外行人安全的技術卻還沒有得到足夠的重視。有專家認為,中國是世界上典型的以混合交通為主的國家,汽車對行人發生的交通傷害遠遠大于其他國家。

  翼神是三菱lancer-EX的國產車型,也是國內少數注重行人安全保護的合資品牌車型。在C-NCAP碰撞測試中,Lancer-Ex翼神曾憑借優異的安全性能“一撞成名”——不但榮獲最高的五星安全評價,還創造了48.1分的優異成績。但是碰撞試驗是用極端的實驗和理性的數據衡量翼神的安全性能。往往體現的是汽車安全設計中更多的對乘員安全的保護,恰恰忽略了交通行為中的弱勢群體——行人的安全利益。

行人安全保護

  在汽車與行人的正面碰撞中,發動機罩是車輛與人員接觸最多的部分,翼神設計的鯊魚嘴仿生造型前臉蘊含了能吸收沖擊的發動機罩構造,在對行人的碰撞中能夠降低行人的傷害指數。同時,翼神還擁有吸收沖擊的保險杠構造,在撞擊時有效將撞擊力分散至全車各部位,降低對行人的危害水平,并以能量吸收材質與多處強化鋼梁保護座艙空間,讓前保險杠杠鐵與后方的大梁形成一個堅固的車架結構以降低碰撞中的損失。此外針對許多行人碰撞中頭部或身體大都會與前風擋、引擎蓋發生碰撞,在這兩個部分翼神也進行了行人保護設計,吸收沖擊的車頸構造和葉子構造進一步降低了對行人的傷害程度。

  三菱汽車在行人保護方面已經走在了行業的前列,以嚴謹的造車技術而著稱的同時,其對安全的狂熱追求早已深深滲透在企業文化和整個研發制造流程當中。翼神不僅僅考慮乘員安全,同時還考慮到非駕乘人員(其它車輛的駕駛人員、行人、自行車等)的安全,確保移動社會中所有人的安全。

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