• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

自主品牌受益汽車出口新政 “春天”來了

時間:2009-11-25 21:35  來源:紹興汽車網

  發改委全文發布《促進汽車產品出口意見》———

  汽車出口行業終于迎來了重磅利好。昨天,國家發改委在其網站全文發布了《促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見》。《意見》指出,將通過鼓勵企業增強自主創新能力、優化出口產品結構、鼓勵有比較優勢的企業或企業間聯盟體對外投資、在境外建廠設點等方式,大力推動汽車出口。同時,《意見》還確定了發展目標,即汽車及零部件出口從2009年到2011年力爭實現年均增長10%;到2015年,汽車和零部件出口達到850億美元,年均增長約20%;到2020年,實現國內汽車及零部件出口額占世界汽車產品貿易總額10%。

  據悉,目前國內汽車及零部件出口呈現快速發展態勢,2001-2007年年均增長近50%,2008年汽車產品出口已達302億美元。但從總體看,國內汽車及零部件出口與發達國家和新興工業化國家(地區)相比仍有很大差距,出口經營粗放、品牌和營銷網絡缺失、自主創新能力不強、出口產品附加值不高、知識產權保護力度亟待加強等問題制約了汽車產品出口的發展。

  為此,《意見》指出,將加快國家汽車及零部件出口基地建設,增強汽車產品出口的技術基礎;鼓勵出口基地企業自主創新和技術改造,重點支持基地企業技術創新、技術改造和新能源汽車及關鍵零部件發展;加大對公共服務平臺支持力度,支持出口基地搭建技術研發、信息服務、產品認證、檢驗檢測、人員培訓等公共服務平臺。

  對此,部分中小型零部件出口企業表示了支持,“這樣就省去了企業到當地談判和建立營銷網絡的大量投入,可以降低成本。”但是也有部分自主品牌車企對此表示了“質疑”,“汽車是一種特殊的商品,它的營銷和售后都需要企業建立起自身的網絡,這樣可以逐步提升品牌價值,而不是通過統一的公共平臺來實現的。”部分車企則認為,國內車企出口的多是中低端車型,企業之間的競爭也比較激烈,統一設立海外代理商似乎并不可行。

  《意見》明確提出了要鼓勵企業增強自主創新能力,優化出口產品結構。業內有關專家表示,最大受益者應該是像比亞迪、奇瑞和吉利這樣的自主品牌。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app 下载单机麻将免费游 3d今天试机号和开 qq四人麻将 江西多乐彩彩经网 英超联赛赛程安排 顶呱刮彩票刮到奖怎么领 南宁麻将app 哈灵上海麻将官网 山东十一运夺金视频 河北11选5遗漏数 浙江20选5开奖结果开奖时间 东北四人麻将免费下载 广东推倒胡麻将游戏 黑龙江体彩11选五一定牛 大连一方中超赛程表 浙江快乐彩开奖结果