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進口大眾-Multivan

加速不在話下 紹興清風大眾CC試駕會完美落幕

時間:2010-10-19 11:10  來源:紹興汽車網

  眾所周知,大眾CC自從面世之后,不僅得到了不少國內外汽車媒體相當高的評價,也吸引了許多追求獨特風格消費者的關注,這部新車除了配備諸多大眾汽車最新的高科技之外,特殊的外觀造型設計,更凸顯出它獨特的定位。為見證CC這一非凡魅力,同時為滿足廣大CC愛好者的需求。紹興汽車網編輯了解到,紹興清風一汽大眾4S店于10月17日開展了“一汽大眾CC”試乘試駕會活動,現場氣氛非凡,選手們個個精神飽滿參加試乘試駕活動,CC確實為他們帶去了無限駕駛樂趣和視覺快感。

  外觀:穩重卻動感 讓人眼前一亮

  對比同平臺的邁騰,大眾CC的外觀造型經過重新設計,整體造型比例變得低扁修長,車身長度增加34m m達到4799m m,車寬增加35m m達1855m m,車身高度則降低55m m為1417m m,而2712m m的軸距又比邁騰的2709m m增加了3m m,可以說,大眾C C的新外觀造型講究流線的程度遠勝過任何一款四門轎車,幾乎等同于雙門跑車的線條運用,特別是從車身側面的輪廓來看最為明顯。

  大眾C C的車廂線條由A柱開始隆起,一路滑順連接至C柱。為了讓后擋風玻璃與行李廂蓋連接更為順暢,CC還在行李廂蓋前緣追加了一塊黑色弧形飾板,不僅讓車身線條變得一氣呵成,還具有調整后車窗視覺比例的作用。此外,大眾CC搭配均采用無窗框式設計的四門,讓轎跑風味相當濃厚。

  除了車身輪廓外,大眾CC車頭跟車尾的大燈也都經過全新設計,車頭的進氣格柵擁有全新造型,鍍鉻外框搭配內側的大型廠徽與鍍鉻飾條,營造出穩重氣派的形象,另外引擎蓋上的隆起棱線,則讓它擁有更具肌肉感的形象。大眾CC的車尾由復雜曲面構成的尾燈組延續了車身的動感線條,行李廂蓋邊緣的鴨尾式擾流板設計則更進一步添增了動感,強調了大眾CC的運動形象。

  內飾空間:2+2 跑車座椅設定

  大眾C C的內裝鋪陳在邁騰原有的基礎上進行改良,借著金屬飾板以及皮革等材質的交替運用與特別設計的內裝線條,讓這款新車呈現出典雅而運動的車內氣息。大眾CC很有跑車味的三輻式多功能方向盤,具備有音響、電話以及行車信息控制按鍵;此外,方向盤的左右兩側也設有換擋快速撥片,讓駕駛者可以更直接地享受手動換擋的操駕快感。

  大眾C C與邁騰區別最大的部分在于它的獨立四座式設計,這也成為新車內裝的一大賣點。大眾CC的兩張前座椅采用包覆性相當優異的桶形設計,并附上12向電動調整功能,座椅的支撐性良好,腿部與背部兩側的支撐也相當充足。與前排座席保持一致,后排座椅同樣有著不錯的包裹性和背部支撐,取而代之的中部區域則被安排成儲物格和杯架,后排乘客還可以通過座椅靠背中央的通道,方便地放置或拿取后備廂中的物品。然而從后座空間的表現來看,大眾CC為外形所作出的犧牲并不小,雖說后座的腿部空間比邁騰稍大些,但低扁的車頂卻壓縮了相當多的頭部空間,身材較高大的乘客在后座會覺得有些局促。

  在試駕過程中,特別值得一提的是大眾CC的隔音,為了營造舒適的乘車感受,大眾的工程師特別針對隔音方面進行了優化,無框式的車窗在行駛時對于車外噪音的阻隔能力超乎預期,引擎聲、風切聲能被很好地阻擋于車身之外。

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