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汽車稀薄燃燒技術全面解析介紹

時間:2010-08-09 09:40  來源:紹興汽車網

  所謂稀薄燃燒,是指通過提高發動機內混合氣的空燃比,讓混合氣在空燃比大于理論空燃比數值的狀態下燃燒。說得直白一些,就是讓很少的汽油在很稀的混合狀態下燃燒。我們知道,理論空燃比是發動機的一個基本參數,普通發動機是不能隨便改變空燃比的,那如果要讓發動機實現稀薄燃燒,就必須具備兩個條件:

  首先,稀薄燃燒技術需要很強的點火能量。這一點很好理解,混合氣里面汽油的比例小了,混合氣被點燃就需要更大的能量。

  其次,稀薄燃燒技術需要空氣能跟汽油充分混合。汽油在混合氣中的比例減小了,對于空氣與燃油的混合要求就更高了。如果燃油不能與空氣充分混合,當火花塞點火的時候,遇到混合不均勻的混合氣中汽油更少的部分,點火將更加困難。

  本田i-DSI發動機

  本田的i-DSI發動機為例,它采用的是比較少見的缸外稀薄燃燒技術,雖然沒有缸內直噴先進,但是相對于直噴發動機而言成本低廉。上面敘述了稀薄燃燒的需求,i-DSI發動機采用雙火花塞設計,就能很好的滿足稀薄燃燒需要更大的能量這一需求。

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