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  • 18-30萬
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自主品牌汽車以質量求發展 試水年末市場

時間:2009-12-03 12:03  來源:紹興汽車網

  今年上半年自主品牌汽車的勢頭相當不錯,據中國汽車工業協會統計,2009年上半年,中國乘用車自主品牌共銷售205.49萬輛,占乘用車銷售總量的45.32%,而日系、德系、美系、韓系和法系分別占乘用車銷售總量的20.72%、14.30%、9.40%、7.67%和2.59%。 從數量上來說,自主品牌已經遙遙領先,因此有人把2009年稱為中國汽車制造業由大邁強的元年。

  近期,伴隨著年末大戲廣州車展的舉辦,自主品牌更是頻頻登臺,試水年末車市。

  帝豪EC7

  和瑞麒G5類似,EC7系列是吉利的高端品牌帝豪發布的首款車型。

  EC7大氣簡潔的外形和尺寸很符合國內家庭用戶的需求,大面積的鍍鉻格柵、LED尾燈使它看上去也多了一些時尚、豪華氣息,內飾能夠用軟性塑料也說明了吉利在這款全新車型上的誠意。

  駕駛性能方面,EC7使用的是吉利成熟的CVVT發動機,1.8發動機的動力表現還算比較出色,相信兩廂車型1.5的動力表現對于家用也夠了。不過,全系都只有手動擋車型是一個小小的遺憾。

  除了動力之外,EC7的殺手锏其實應該是配置,導航、胎壓監測、ESP車身穩定系統、多功能方向盤,甚至兩廂和三廂都全系標配自動空調、自動大燈、倒車雷達、行車電腦等。

  江淮和悅

  和悅最大的特點是軸距,2710mm的軸距長度和東風雪鐵龍凱旋的一樣,它們兩個都是緊湊型車的軸距之王,車內空間相當充足。

  和悅的另一個優勢是源自江淮歐洲設計室所設計出來的流暢的造型,另外,和悅在細節上也像江淮的其他一些車型一樣講究,特別是在中控臺塑料這方面。和悅的內飾設計也比較多地體現了運動化的風格。

  作為近期自主品牌車型實現突破的一個代表,從同悅的熱銷來看,和悅6.58萬元的起步價對于緊湊型車來說也不算貴。

  瑞麒G5

  瑞麒G5尾部較運動化,車輛內部中控的設計造型中規中矩,碳纖維裝飾面板營造的運動氣氛十分不錯,車輛內部的配置和做工相當注重細節,絨面的密封條,黑色絨面的手套箱和中央扶手內部儲物空間,甚至包括車門邊緣的織物區域都體現了這點。

  但在乘坐空間上,G5似乎對他的車身尺寸利用得不是很充分,比較適合家用。對G5的認知現在僅僅停留在表面,如多連桿的后懸掛、2.0T的發動機、6速手動的變速箱等。這款敢于挑戰紐博格林的自主品牌車型,它的動力和操控性能到底怎么樣,目前還是個懸念。

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