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CRC江寧站落幕 斯巴魯平穩完賽

時間:2010-05-20 17:06  來源:紹興汽車網

  5月16日,2010年中國汽車拉力錦標賽(CRC)第二站江寧拉力賽經過三天的激烈角逐圓滿落幕,最終斯巴魯中國拉力車隊瑞典外援帕特里克•桑德爾(Patrik Sandell)以全場第四的成績為車隊贏得5分積分,國內車手李微發揮穩定,全場排名第八,同時奪得國內車手季軍,而車隊的著名車手韓寒則因賽車故障在中途遺憾退賽。

   江寧拉力賽全程約600公里,其中特殊賽段約156公里,分11個賽段完成。江寧拉力賽以砂石賽道著稱,賽場位于綠樹掩映、植被茂盛的山林地區,賽道蜿蜒曲折,由大小碎石組成,且狹窄多彎起伏落差較大,給參賽車手帶來了很大麻煩,致使本站比賽有近半數的車手退賽。比賽期間南京溫度保持在二十度左右,相比去年四十余度的高溫,天氣沒有給比賽帶來太多麻煩。

  5月14日下午,江寧拉力賽在風景旖旎的蟠龍湖風景區拉開帷幕,并進行了超級短道賽的爭奪。該賽段長0.8公里,布滿碎石和黃土,作為拉力賽的一個正式賽段計入總成績。為了使比賽更具觀賞性,賽道設置了很多轉彎,但同時增加了車手控制賽車的難度。斯巴魯車主組成強大的觀摩團到場助陣,當看到藍色Impreza翼豹賽車駛過時,現場車迷興奮地揮舞起藍色搖旗為斯巴魯車手吶喊助威,歡呼聲一浪高過一浪,氣氛極為熱烈。超級短道賽結束后外援車手帕特里克•桑德爾(Patrik Sandell)與國內車手李微分別位居第六、第八,車手韓寒暫居第十一位。

  5月15日,比賽進入真正嚴酷的較量階段,比賽共進行了6個賽段的爭奪,賽段距離為96公里。賽段為地形崎嶇曲折的砂石賽道,雖然參賽車手們大多有參加去年江寧拉力賽的比賽經驗,但比賽仍異常艱難,極具挑戰性。斯巴魯中國拉力車隊著名車手韓寒在SS3賽段因渦輪增壓器出現故障,遺憾退出比賽,帕特里克•桑德爾(Patrik Sandell)與車手李微以穩定發揮暫居第三、第九位。

  5月16日,比賽在蟠龍與銅山賽段分別進行兩次,賽場翠竹蔥郁,綠波碧草,景色宜人。但賽道蜿蜒崎嶇,布滿砂石,車手們需要應對顛簸的路面環境,以及嚴重的汽車磨損問題。在本日比賽中瑞典外援帕特里克•桑德爾(Patrik Sandell)由于賽車差速器出現問題,損失了一些時間,最終以全場第四名的成績結束比賽,車手李微表現不錯,名次上升至第八位,并獲得積分。

  9月3日至5日,2010年中國汽車拉力錦標賽(CRC)第三站將移師到山東薛城,相信經過近四個月的休整,斯巴魯中國拉力車隊會以更強實力,迎戰這個全新的賽場。

2010CRC江寧站全場總成績:

排名

車手

車隊

用時

1

Mark Higgins

貴州百靈車隊

02:17:09.5

4

Patrik Sandell

斯巴魯拉力車隊

02:20:41.1

8

李微

斯巴魯拉力車隊

02:30:20.0

2010CRC國際組車隊積分表:

名次

車隊

積分

1

貴州百靈車隊

24

2

斯巴魯拉力車隊

17

3

紅云紅河拉力車隊

15

4

東南汽車萬宇車隊

13

2010CRC國際組(中國車手)積分表:

名次

車手

所屬車隊

積分

1

劉曹東

貴州百靈車隊

20

2

李微

斯巴魯拉力車隊

14

3

魏紅杰

貴州百靈車隊

10

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