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走出可能毀車的9大誤區

時間:2009-08-23 21:35  來源:紹興汽車網

  凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久,減少維修的費用。要做到這一點,必須學會科學地養護愛車。但在汽車保養中常常會出現這樣一些情況,自以為是保養汽車,實際上卻弄巧成拙損壞了愛車,有些甚至會損壞漆面保護層,導致漆面剝落、生銹。看了以下的錯誤養護法,車主們可以來對號入座,看看自己是否也有這樣的不當行為。

  烈日下洗車傷車漆

  很多車主喜歡在烈日下洗車,認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實不然,在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象,時間久了,車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行,如果無法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。 

  洗車像洗澡損空調

  遇上天氣氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是,一定要保持汽車空調外表的干爽,如果汽車空調不小心被弄濕,會影響到它的壽命。

  酸雨傷車漆正確洗車防傷害

  城市污濁空氣中的二氧化硫、氮氧化物、懸浮粒子,與雨水混合便形成PH值介于4-5.0的酸雨,對于汽車車身的涂裝傷害很大。汽車在淋過酸雨后,車身蒙上一層帶有灰塵污垢的酸性附著物,酸性物質與清晨的露水結合,便會再度產生酸性腐蝕現象。車身烤漆一再地接受酸性物質的傷害,直到金油層被完全腐蝕后,車輛便會完全失去光澤。需要車主自己平時用正確的洗車方式勤于洗車保養,減少酸性物質停留在車身上的時間,才能夠對您的愛車做最完整的防護。

  洗的太勤也傷漆 謹慎拋光與美容

  正常晴天,一般不是很臟的情況下,可以5-8天洗一次,如果1-2天洗一次,那么,你的車漆壽命只有50%。下雨下雪及時洗車,防止腐蝕。拋光本身就傷漆,美容選正規的地方去做,小店美容=毀容。

  螺栓過緊永久變形

  汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使連接件在外力作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,甚至造成滑扣或折斷現象。

  風扇皮帶太緊軸承負荷大

  當氣溫過高,有些司機認為提高風扇皮帶緊度,可以提高發動機冷卻效果,因此便一個勁地提高風扇皮帶緊度,殊不知這樣做是有害的。風扇皮帶應保持松緊適當,因過緊會使軸承負荷過大,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。

  洗衣粉洗車最傷車漆

  看到工作人員洗得很認真,洗滌的泡泡滿天飛,于是許多車主便認為再臟的車子只要送到洗車場就一切“OK”了,洗完了從外表看樣子挺干凈。如果你想知道究竟洗車店是用什么在給你洗車時,你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡,你會發現是洗衣粉!洗衣粉是堿性洗滌劑,對車漆損害很大,如果長期用洗衣粉來洗車,汽車表面就會逐漸失去光澤。而當車主發現自己的車被洗出問題時,則悔之晚矣。

  洗車的水流也有技巧

  從外表來看,洗車只是個簡單的體力勞動,似乎沒有任何技巧,但洗車的水流是很有講究的。專業一點的洗車店決不會一上來就用高壓水槍狂噴,一般第一遍一定要細水慢流,從上往下沖,把車上沾的灰塵顆粒用水流帶走。要是一開始就用高壓水槍,那就等于是讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運動”。

  有的時候,車主為了省事,常常在路邊店里洗車,那些拎個水桶來洗車的,如果你仔細觀察,就會發現他們的桶里有大把泥沙,跟用砂紙擦車沒區別。有的洗車店用的毛巾也是賓館里淘汰下來的,這樣的毛巾看起來還很新也很白,但實際上已經很粗糙了,同樣對車有傷害。

  進口輪胎不適用

  有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外的新款輪胎對國內用戶來說不是非常適用。歐洲的路面與國內有較大區別,適合歐洲路況的輪胎在國內難有上佳表現,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗沖擊力,合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

  圓圈方式打蠟效果差

  很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最后一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

  正確洗車 讓愛車更亮麗

  洗車可能對我們來說是日常養護愛車最簡單的步驟了,但是這看似無奇的過程,如果操作不當就會帶來嚴重的后果,久而久之就會對自己的愛車造成損害。

  洗車清潔劑的選擇很重要

  洗車最根本的目的還是為了清洗掉汽車的污漬,光用清水是肯定洗不干凈的,用什么來洗車,就太有講究了。現在洗車店使用的洗車去污劑,基本可以分為三種:洗衣粉、洗潔精、專用洗車液。有的車主去洗車店,看到工作人員洗得很認真,洗滌的泡泡滿天飛,“清潔、去污”能力蠻強,再臟的車子似乎都不在話下,洗完了從外表看樣子挺干凈。如果你想知道究竟洗車店是用什么在給你洗車時,你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡,是洗衣粉!沒錯,有的洗車店就是用洗衣粉來洗車。

  洗衣粉是堿性洗滌劑,對車漆損害很大,如果長期用洗衣粉來洗車,汽車的表面就會逐漸失去光澤。洗衣粉對車漆的腐蝕短期內是很難看出來的,所以很多車主并不知道其中的厲害。洗車店老板明知道洗衣粉會毀車,為什么還要用呢?根本原因就是洗衣粉成本低,見效快。也有的洗車店用洗潔精來洗車,店主購買的一般都是類似于餐飲行業使用的大桶洗潔精,這樣的洗潔精雖然只比專用洗車液便宜幾十元,但還是廣泛地被洗車店使用。

  一位汽車美容店的老板說:“專用洗車液是中性的,不會損害車漆,但價格比洗潔精略貴一點。現在水費越來越貴,洗車的利潤也越來越低,所以店家都在千方百計地降低成本。”這位老板還透露了一個分辨的訣竅,就是在洗車的時候看看洗車工的雙手。如果洗車工的手發白,那就證明他是長期用堿性洗滌劑來洗車的。

  消費提醒

  洗車當心扎車

  自從城市用水費用節節升高之后,洗車不再是一項單獨的收入,不少汽車美容店和汽車修理廠都把洗車當作輔助項目。有的車主把車開到修車廠,車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩,可就是無法了解真相。一位曾經在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內幕。

  有個別修理廠,為了多接一些業務,店主就暗中讓洗車工在洗車的同時悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲,就藏在擦車布上。

  據了解,洗車的時候分三部分:拿水槍把車沖濕是第一步;第二步是打洗車液;第三步是擦洗車內飾。前兩步的時候不會下手,等到清洗車內的時候人一下就全圍上去,車主的視線全被擋住了,這時他們就開始扎車了。他們通常選擇車的右邊,因為駕駛員在車的左邊,下車后也站在左邊,這樣扎右邊的車胎就不容易被發現,同時吸塵器的聲音很大,還可以把放氣的聲音給掩蓋住。

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