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山寨電動車受海外媒體關注

時間:2010-03-18 12:44  來源:紹興汽車網

  近日,日本NHK電視臺暗訪了山東省某農村的超低價電動汽車制造作坊,看到的是這樣的畫面:首先映入眼簾的是在山東省某農村的空地上,某電動汽車廠商舉辦的試駕會。該廠帶來的電動汽車出奇的便宜,價格只有1萬元,最高時速為40km。這一定價對于此前買不起汽車的貧困農民來說也能夠承受。聚集在空地上的農民們紛紛坐進車里,有的興奮地撥弄著變速桿問“空擋是什么意思?”有的高興地說“很漂亮”,還有的說“這樣刮風下雨也不怕了,這車真不 錯”。

  之后,NHK電視臺又直擊了該電動汽車的生產現場:企業主原為農民,大約從3年前開始模仿制造汽車。在貌似車庫的空曠場地上,工人正在手工組裝汽車。在簡單的底盤前后配備五個類似鉛蓄電池的電池,并安裝簡易馬達和車輪。車身的制造是用塑膠塊材的毛坯由手持砂輪機切削而成的。 一位工人對著鏡頭說:“剛開始時較難,現在已經習慣了,沒什么難的。”工人有20名,據說每月可制造100輛這樣的電動汽車。

  當我們還在深挖各個汽車企業如何發展清潔能源車型,國家制定怎樣的相關政策時,在我國廣闊的農村市場,9億農民中已有一部分人率先體會到“電動汽車”給他們帶來的好處:價格便宜,不用耗油,還能遮風擋雨。而且這車既不需要上牌照,駕駛時也無需駕駛執照。

  這就是我們的制造業,從早些年的家電,到如今的手機、電子產品,再到山寨汽車。也許很多國人對這些產品還有些不屑一顧,礙于面子或顧及質量而根本不會去使用,但日本人卻早已將它們深入研究。

  因為日本人比我們更了解這種做法,并把“山寨”冠以更好聽的名詞——“逆向工程”。因為20年前,日本也是這么做的,那時的他們才是真正的模仿大國,做法也與如今的許多中國企業如出一轍。

  上世紀80年代,日本跟在美國產生的創意后面亦步亦趨,電腦、消費品、通信產品都是如此,日本技術人員不單從書本上吸取知識,還通過實物來學習。買來競爭對 手的產品進行拆解,對每個部件進行徹底研究,進而吸收其設計思想。不單是最終產品,日本技術人員還把制造產品的機械裝置作為了研究的對象。這種拆解技術就 是“逆向工程”,其實就是模仿。當然日本企業沒有沒有單純模仿,還致力于提高模仿品的質量。日本電子機械局局長淺見直樹明確地認為,巧妙地吸收美國產生的 創意,在此基礎上大量生產高質量產品,這便是支撐日本經濟增長的原動力。

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