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一降就是好幾萬! 中高級車也趕上了降價潮

時間:2010-08-05 08:16  來源:紹興汽車網

  近日,記者在走訪紹興車市時發現,除了經濟型車價格不時打出“地板價”,中高級車的經銷商也給出了讓人大跌眼鏡的優惠,一降就是上萬元!據業內人士表示,如此洶涌的降價潮,可以說在中高級車市場前所未有。

  有的一降就是好幾萬元

  在紹興的汽車4S店,中高級車的降價已經形成多米諾骨牌效應,從最初的一兩家汽車品牌的降價,已經蔓延到整個汽車市場。

  記者從位于二環北路上的一汽馬自達紹興駿捷店獲悉,6月因受廠家支持,馬6終端降價3萬元,當月全國馬6單車銷量就突破了1萬輛。而7月睿翼也上演價格戲法,加大優惠力度,最低售價已降至16.68萬元,優惠幅度進一步加大。據記者了解,除日系汽車大幅優惠外,德系、美系汽車也不甘落后,紛紛提高了優惠幅度。

  “以往像是‘五一’、‘十一’等節點,經銷商會給出很多優惠,但像現在這個時段以現金形式大幅優惠,很少見。”一位汽車經銷商告訴記者,現在購買中高級車還是很劃算的。“車商肯定是要賺錢的,一年之中,淡季賺不了錢,到了節點、旺季再不賺錢,成本開支巨大的4S店如何經營,所以這樣的優惠說不定哪天就會收回。”

  降價首要還是為了減少庫存

  “庫存壓力很大,不少品牌汽車的價格已降到了今年最低,有的車型已無利潤可賺,但為了能緩解資金壓力,我們仍在盡力出貨。”紹興一家汽車4S店的負責人告訴記者。

  中高級車和經濟車型相比,市場總量并不大,主要是作為車企拉升品牌的戰略車型,因此一直以來,價格都十分堅挺,少有動蕩。不過,今年的情況卻有些特別。

  “中高級車之間的降價競爭最首要的目的就是消化庫存。”有業內人士表示,汽車行業經過去年火暴的增長之后,都提高了對今年市場的預期和銷量目標,豈料2010年的車市并不如想象的好,于是大量庫存積壓在車商那里,導致資金壓力巨大。而為了盡快完成廠家銷量任務,降價自然就是車商選擇的最簡單、最有效的方式。

  “從車市行情來看,隨著二季度的庫存量逐漸增大,經銷商資金壓力逐漸增加,一場消化庫存的戰斗已經打響。”業內人士認為,根據車市走向來看,下半年的銷售也不算明朗,預計價格優惠將延續下去,但是否還會繼續下探則很難判斷,因此消費者可以根據優惠情況適時出手。

  降價或與擴大市場份額、召回等有關

  此外,有汽車經銷商表示,中高級車價格松動也與汽車廠家希望迅速擴大市場份額有關。“中高級車之間的價格戰離不開廠家的支持,汽車廠家也想利用降價提高產品的性價比,迅速擴大市場份額,同時也解決經銷商的壓力。”一位汽車經銷商如是說。

  據了解,中高級車降價另一個原因是召回和新車上市,不過也有業內人士認為,二者的影響不是最關鍵的。“因為中高級車價格松動已經波及到所有品牌,但不是所有降價的中高級車都有新車上市和因質量不好被召回的情況。”

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