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暴利、陷阱說? 交強險遭車主強烈質疑

時間:2010-08-20 09:21  來源:紹興汽車網

  從去年7月1日開始,交強險費率與每位車主的交通事故和交通違章記錄掛鉤,實行上、下最高30%的浮動。

  交強險遭到了許多車主強烈的質疑。最典型的有兩種質疑,一是暴利說。北京首信律師事務所律師孫勇以公安部車管部門的數據為依據,計算并提出“交強險暴利說”:中國機動車保有量達1.48億輛,按1000元的費率計算,只要投保率達到80%,每年保費收入就能達到1000億元。根據公安部的數據統計,交通事故每年在30萬起左右,傷殘死亡事故不到30%。按照保監會規定的限額,賠償總額不會超過200億元。扣除保險公司經營交強險的業務成本200億元及其他方面的開銷,交強險每年至少有400億元的“利潤”。

  二是陷阱說。按有關部門規定,安全駕駛者可以享有優惠的費率,交通肇事者則將負擔高額保費,以此實現“獎優罰劣”。但是,許多司機認為3年無違章方能降低30%費率等條件苛刻,違章停車、壓線等情況,稍不注意就會發生,很容易導致多交保費。

  除了這種情況,一些地方還在靠罰款創收,一些司機被“誘導”違章。另外,目前我國公民遵守交通法規的意識淡薄,加之有關部門的交通管理能力有限,行人占道,自行車、三輪車、電動車等搶道問題也比較突出,在這種情況下,機動車司機存在著被動違章的可能。但是,根據規定,這些違章行為也將面對交強險上浮的結果。因而,有人認為“獎優罰劣”是一個美麗的陷阱。

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