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進口寶馬-寶馬7系

全新寶馬7系 綠色高效動力

時間:2009-08-30 14:52  來源:紹興汽車網

  汽車技術發展到今天,車輛的動力性、經濟性和環保性之間的平衡一直是各大汽車廠商努力的目標。作為全球高檔豪華汽車的領軍者,寶馬“高效動力”策略也一直在針對這些難題進行著有效的探索和研究。那么,豪華如全新BMW7系,到底是如何在滿足強勁動力和純粹駕駛樂趣的同時,順應時代潮流,實現低油耗和低排放呢?BMW EfficientDynamics 為您完美解答!
 
  全新第五代BMW 7系憑借BMW EfficientDynamics(寶馬高效動力)優勢,超越并打破了豪華與高效不可兼得的傳統偏見。

  在中國上市的全新BMW 7系兩款汽油發動機的表現令人信服,其采用的雙渦輪增壓技術代表了寶馬發動機技術發展的最高水平。相比傳統渦輪增壓發動機的動力滯后問題,雙渦輪增壓器即使在低發動機轉速下也能靈敏反應,快速增大壓力,使發動機快速產生極高的動力和性能。

  像BMW 750Li搭載的全球首款雙渦輪增壓8缸汽油發動機,就能提供與當前12缸發動機相同的動力,是目前全世界上效率最高的8缸發動機;而BMW 740Li配備的動力最強勁的雙渦輪增壓直列6缸發動機,也實現了8缸發動機提供的動力和性能表現。

  另外,全新BMW 7系的法寶---高精度直噴系統也同樣是寶馬集團高效動力的一項創新科技成果。它確保了汽油的高效利用,從而使得全新BMW 7系在日常行駛中的燃油消耗量和排放量再次顯著降低,動力性能明顯改善。

  舉例來說,BMW 750Li加速到100公里/小時僅用5.3秒鐘,按歐5標準測試的平均油耗僅為11.4升/百公里。這就比前代車型加速快了0.7秒,耗油量減少近3%,同時發動機功率增加了30千瓦或41馬力。 而全新BMW 740Li 6.0秒的百米加速時間也比前代車型快0.9秒,平均耗油量僅為10.0升/百公里。與前代車型相比,功率提高了15千瓦/20馬力,而耗油量卻減小12%。這些數據再次體現了BMW EfficientDynamics創新技術的價值精髓:更少油耗,更少排放,更多駕駛樂趣!

  值得一提的還有寶馬集團不斷創新研制的輕量化材料,如:鋁制輪轂,輕質鋁合金的雙橫臂結構前懸架,鎂鋁合金制造的汽缸蓋,全鋁材質的曲軸箱,等等。憑借這些在業界領先的輕量化技術優勢,全新BMW 7系僅鋁制車身一項就減重7千克,而整體自重較上一代車型整整降低了 22 千克,為其卓越的動力表現作出不可低估的貢獻,并成為同級別豪華車中動力性能最好,最省油,最環保的車型典范。

  寶馬集團“高效動力”理念與創新的技術相結合,賦予了寶馬發動機系列真正獨特的魅力和聲望。剛剛登陸中國市場的全新BMW 730Li繼承了BMW的經典動力系統,以Double VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統與VALVETRONIC電子節氣門的組合,實現了洶涌澎湃的強勁動力和低能耗之間的平衡。Double VANOS通過杯型齒輪,提前或遲滯凸輪軸的動作,實現氣門正時的無級調節;而VALVETRONIC則以液壓搖臂實現氣門升程的連續可調。二者的組合是目前唯一能做到連續可變氣門正時和升程的系統,堪稱無敵。值得我們引以為豪的是,在Double VANOS+VALVETRONIC系統的幫助下,全新BMW730Li以3升排量的發動機,實現190千瓦的功率輸出,升功率值達到63.4kW/L。而其他很多汽車制造商則需要額外的增壓系統或更大排量的發動機,才能實現相近的指標。

  全新BMW 7系,超凡澎湃動力、燃油經濟性和超低尾氣排放之間完美平衡的全新演繹。

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