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柴油車雖比汽油車省錢 但保養維修不可忽略

時間:2010-04-20 21:39  來源:紹興汽車網

  如今歐洲柴油車已經搶奪了汽油車的半壁江山,而部分車型,比如路虎在歐洲90%都是柴油版本。但在國人心中想起柴油車,總會想起濃煙滾滾、噪音大等等問題,其實隨著2003年第三代電控高壓共軌噴射系統的發展,噪音問題和柴油機震動問題都有了改善,新一代的柴油發動機在保障噪音低和震動小的前提下,還擁有經濟性好,動力大等優點。

  柴油車的優點如此突出,也就讓我國開始扶植這一項目,從去年1月1日開始,北京就開始提供符合“國四”標準的柴油,而根據今年5月國務院出臺的新政表明,到2010年車用柴油將全部達到國Ⅲ標準。顯然柴油車進入家用市場這一步伐正在越走越快。

  但是大部分消費者都購買汽油車,所以柴油車的維修與保養就很少有人知道,如果你正準備購買柴油車,那么以下的內容是一個準車主不能不遵循的:

注意一

  柴油是一種復雜的烴類混合物,所以它比較難以點火,作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證,含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言,最好的辦法是慎重選擇加油站,以及加油后索要票據。

  柴油車是絕對不能錯加汽油的,如果加油站工作人員錯誤將汽油加入,車主不要發動汽車,要立即與維修站或者4S店取得聯系,尋求技術支持。

注意二

  柴油發動機是非常耐用的,柴油發動機的轉速相對較低,發動機部件的磨損相對減少,加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體,所以發動機的故障率低,使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同,它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。比如路虎柴油發動機,它在燃油含硫量超過0.7%的時候,機油更換時間最好不要超過6000公里,當然如果柴油低于這個數值,那么保養周期可以達到12000公里。

  在使用過程中,還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養,充分發揮它們的作用。

注意三

  柴油發動機的動力非常好,也非常省油,相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多,而且油耗也很低。但是,柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油,因為在此情況下發動機將會處于空轉狀態并吸入空氣,會讓發動機嚴重損壞。

注意四

  新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置,該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱,當發動機處于冷態時,打開點火開關,該燈亮起,指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處于暖態時,則該燈不亮,可直接起動發動機。同時,該燈還具有報警功能,在行駛過程中,該指示燈閃亮,則表明發動機管理系統發生故障。

注意五

  柴油車啟動時不要踩加油踏板,同時起步不要太快,轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉后,切勿立即關機,應以怠速繼續運轉2min左右,待溫度降低后再關機,避免熱量積聚。

注意六

  最后,認識一個概念——凝點。柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高,低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的,凝點的高低是選用柴油的主要依據,因此在不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。

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