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東風本田-思域

CIVIC(新思域)動了誰的奶酪

時間:2009-11-15 16:01  來源:紹興汽車網

  隨著“金九銀十”黃金銷售期的結束,汽車市場的消費趨勢也有了新變化,1.8L車型市場迎來了復蘇之日,有數據表明三季度1.8L以上的狹義乘用車市場占有率為38.3%,與上季度相比有明顯提升。由此可見,以CIVIC(新思域)為首的1.8L車型正在爭奪失地,搶占其他車型的市場份額。

  在購置稅優惠等不利條件下,本應受到內外夾擊的1.8L車型為何能絕地反擊,甚至搶占其他車型的市場份額?記者以CIVIC(新思域)為例展開了詳細調查,終于揭開了謎底:綜合實力的提升就是制勝之道。CIVIC(新思域)是第八代車型全球上市以來最重要的一次改款換型,在“外觀、內飾、動力、節油、安全”等五大方面全面升級,以其杰出的綜合實力樹立了自己的競爭優勢,向2.0L、1.6L車型發起了沖擊。

  為此,記者走訪了多家東風Honda的特約店,發現許多購買CIVIC(新思域)的車主都是在與其他車型對比之后才決定購買的。車主王先生本來決定買1.6L排量車型,但最終還是選擇了CIVIC(新思域) ,他表示1.6L車型雖然有優惠政策,但是在外形、動力、操控等方面卻只能稱為“基本夠用”,無法滿足他對于動感駕駛的追求。尤其是試駕CIVIC(新思域)之后這種感覺更加強烈,那種動力源源不斷,提速如行云流水般的感覺是1.6L車型無法給予的。當了解到CIVIC(新思域)油耗并不高,甚至比部分1.6L車型還低,王先生終于下定決心將CIVIC(新思域)開回了家。

  還有部分車友是對比過2.0L等高端車型之后又轉投到CIVIC(新思域)的門下。劉女士就是其中一員。做為某廣告公司的創意總監,劉女士對于愛車的造型、舒適性、安全性等方面要求很高,她說:“之前我也試了很多2.0L的車型,感覺動力跟CIVIC(新思域)差不多,但是CIVIC(新思域)動感的外觀和精致的內飾更吸引我,另外,它的舒適性和安全性一點不比那些車型差,價格還便宜,確實很超值” 在記者的調查中,像王先生、劉女士這樣的車主還有很多,由此可見,CIVIC(新思域)對于競爭對手的沖擊確實不小。

  今年年初購置稅政策出臺之時,曾有人預言1.8L車型將面臨邊緣化的命運。時值今日,CIVIC(新思域)的持續熱銷可以說為1.8L車型的發展指明了方向,只有提升產品的綜合實力,在“外觀、內飾、動力、安全、節油”等方面全面發展才能始終立于不敗之地。

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