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長安福特-新嘉年華

于主流市場,顯制勝之道 蒙迪歐致勝的粉墨登場

時間:2011-10-23 20:45  來源:紹興汽車網

  曾幾何時,動力技術的革命隨著直噴發動機的粉墨登場,而變得炙手可熱起來。尤其中高檔轎車的消費者,對車的整體性要求很高,各方面的相對均衡,在這個時候扮演著至關重要的作用。2011新福特蒙迪歐-致勝,正是這樣一款符合中高級消費市場的車型。其卓越的動力系統,品質出眾的內部工藝,超越同級的駕乘感受,把長安福特對消費者細致入微的關懷展現得淋漓盡致。這其中,最為顯眼的便是引起廣泛關注的“NVH靜肅工程”。

  NVH是噪音(Noise)、震蕩(Vibration)、平穩(Harshness)的縮寫,即通過降低車內的這三個指數,達到靜音的目的。通常,我們對一款車靜音設計的考量,傳統、并且最基本的方式便是觀察隔音墊的鋪設情況。但這是對經濟型轎車的基本要求。更大的排量、更高的車速、更復雜的底盤都可能為車輛內部帶來更大的噪音,而隔音設計也就更為講究。

  各種噪音無處不在,噪音的出處也錯綜復雜,從而,隔絕車廂內的噪音影響便成了一項系統而復雜的工程,任何一個環節的忽略便會影響整體效果。在2011款致勝的靜肅工程清單中,羅列著多達32項改進條款,在專業儀器的測試下,改進后的整體密封性提高了20%,并具有國內同級車中首屈一指的靜音水平。下面我們來簡單談談該車的隔音成效。

  動力系統降噪

  我們知道,在車輛啟動和行駛中,發動機噪音會始宗伴隨我們的聽覺神經,而在高速行駛中,位于高轉的發動機噪音和風噪便會更為劇烈,甚至影響車內的正常交流。如何降低動力系統的噪音,成了首當其沖的問題。

  2011新福特蒙迪歐-致勝采用了更優質的發動機蓋吸音處理技術,輕質的儀表盤和更高效的車頂吸音材料,甚至連裝飾夾的設計和密封性也經過了優化處理。這些改進使得致勝最大限度地克服了發動機噪音帶來的影響。

  動力系統的噪音當然不止發動機噪音,但致勝卻很好地解決了這一尚未引起廣泛關注的潛在問題。為了實現2011款致勝在中低轉速和巡航時的高品質噪音處理,福特的工程師采取了一些列的措施,包括進、排氣系統調教。蒙迪歐致勝的排氣和進氣系統,都在傳動系NVH靜肅測試單元中進行了優化實驗,來達到車內的噪音等級目標。其它措施還包括加強了進、排氣口的外殼硬度以及開發應用了內部吸音和共鳴器。

  杜絕結構噪音

  車輛運行是一個動態過程,而其本身便是由數萬個零件組合而成。成功地解決高速運行、和在高扭矩狀態下杜絕車輛各零件間的摩擦噪音,是新款致勝克敵制勝的法寶。

  發動機作為一個重量較大的整體,在行駛或者轉彎時擁有極大的慣性,固定發動機與車身之間的連接處往往會產生較大噪音。新款致勝所有發動機支承座都經歷了嚴格的開發程序,車輛行駛在各種路面情況時,在所有頻率范圍內,都能改善由結構傳遞的噪音的隔離。此外,所有動力傳動系統和底盤支承座的部件,包括排氣吊架和懸掛座架等的局部連接的固定強度得到了顯著強化。

  另一個主要的機械結構噪音源來自車輛底盤。副車架、懸架結構等負責過濾車輛面對顛簸路面的振動,極易產生擾人的噪音,且看新致勝是如何解決的。該車在獨立前副車架處能夠減弱由側軸和傾側限制器傳遞入車身結構的振動,并減弱車內乘員能感覺到的傳動系轟鳴聲。而前后懸掛的副車架都獨立于車身結構之外,并與高強度的車身通過村套連接。該特性通過大幅消除駛過道路引發的振動來減少噪音的產生。在副車架與車身鏈接的襯套處,也藏有設計師的良苦用心:他們為新車選擇了大尺寸襯套,允許柔性的支承漸進調整,對惡劣路況和沖擊具有很強的調節能力。線束、軟管和管道和車身之間的摩擦,往往也會帶來不必要的聲響,但NVH靜肅工程完美地將其解決。比如,由排擋桿線束傳遞的噪音被大幅減弱,而助力轉向和空調管也經過特別調教來抑制噪音的出現。

  風噪,從此不會令人煩惱

  首先,蒙迪歐致勝本身圓滑的外部造型,為將車身外表面制造的風噪降至最低提供了良好的基礎。經優化的A柱造型、后視鏡設計、車門密封性的沖淋實驗、隱藏式的雨刮器以及門把手造型,都在不同程度上對風噪源頭的杜絕。

  另一個減少蒙迪歐-致勝風噪的方面,則是將由車輛表面傳入車廂內的噪音降至最低。為實現這一目標,長安福特花費了大量時間對車門進行設計。改進措施包括:加厚車窗,并在車門和車身的接縫處添加了一層密封條。此外,反光鏡密封條的位置和設計也經過了優化。

  通過這些措施使2011新福特蒙迪歐-致勝的風噪表現甚至堪比一輛豪華車的水平,從而極大提升了車輛在持續高速行駛時的舒適程度。

  可以說,車輛內部噪音控制,是汽車制造工藝的全面體現。作為汽車舒適性中非常重要的一環,它并不像內飾設計那樣注重表面效果,也不像底盤調教那樣在純粹的機械中尋找平衡,它所要做的,是刨去汽車作為一件工業作品的所有的冰冷與粗糙,體現車輛最為細膩,最為貼心,最為安逸,最為人性的一面。而2011新福特蒙迪歐-致勝的所有改進,都圍繞著將駕乘轉換為享受的初衷進行。

  加入了缸內直噴、渦輪增壓、雙離合變速器的2011新福特蒙迪歐-致勝,無疑緊握了爭奪中高級車市場最有力的武器。而NVH靜肅工程的升級,使得2011新福特蒙迪歐-致勝在中高級車市上具備了更強的競爭力。其強悍的外表卻也無法掩蓋其細膩與溫柔的一面,動靜之間,致勝正以悠然靜雅,卻又不失激情澎湃的方式詮釋著主流市場的制勝之道。

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