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華晨寶馬-寶馬3系

35年的光輝,35年的經典 聆聽BMW3系的傳奇故事

時間:2011-10-18 14:01  來源:紹興汽車網

  自從1975年第一代寶馬3系的問世至今BMW 3系已經發展到第五代,BMW 3系2011款在前一代的基礎上又有了一個豪華的升級。而作為寶馬的當家花旦和世界高檔運動轎車的開山鼻祖,BMW 3系以與眾不同的設計、卓越的性能,特有的駕駛樂趣,得到了“真正的世界車”的美譽。BMW3系35年的歷史更是光輝燦爛,下面,就讓我們一起來回顧一下這款經典車型的發展歷程吧。

  第一代3系E21(1975-1983年)

  1975年7月,寶馬公司在慕尼黑奧林匹克體育場推出編號為E21的第一代系列轎車,帶來全新概念的BMW 3系,尺寸緊湊,并且從各方面看都簡單明了,標志著有史以來最成功的BMW車型系列的開始。雙腎型進氣格柵清晰地從水箱蓋罩突出到外面,并以輕微的圓頂形沿發動機蓋一直延伸到擋風玻璃,兩門車型與眾不同的楔形新穎特別,汽車自身也已經完全“成熟”,滿足了各種實際需求。

  第二代3系E30(1983年至1994年)

  1982年,BMW推出了經過徹底修改和更新的第二代3系列,同上一代相比,這一代的3系增大了車身的尺寸,改進了前后懸掛系統以及更加現代化的內飾設計。前轉向信號燈從翼子板前邊緣移動到了保險杠上,有了更寬、更強勁的亞光黑B柱。為了增強駕駛安全性,而又不損害汽車的操縱性,BMW的工程師們為新款3系列在前部提供了單接頭減震支柱車橋,它具有鐮刀形轉向節臂和減小的滾動半徑,懸掛設置更出色,實現了更高標準的駕駛安全性,而操縱性并不比以前有絲毫遜色。

  第三代E36(1991-1999年)

  進入90年代,汽車設計風格更為現代,1990年,寶馬發布了3代寶馬3系。新一代轎車的首款車型為4門轎車,車輛尺寸稍微增大,為駕駛員及乘客提供了更寬敞的空間和行駛舒適性。新款汽車的底盤和懸掛保持了美觀和運動型車身的所有承諾:在前部,新款3系列具有彈簧減震支柱車橋,在后部有一個中央臂車橋,以增強駕駛安全性,并結合駕駛舒適性做了相應改進。

  第四代E46(1999-2005年)

  第四代BMW 3系車型于1998年投放市場。首先是具備更好的舒適性、更高的安全性,及更出色的性能,車內空間相應增大,與外觀進步完美搭配。雙腎型格柵現在被集成于發動機蓋中,與明亮玻璃燈罩后的圓形雙大燈同為一體,使新款車型的前臉堅強有力,表情生動,此代BMW 3系調整了自己的定位,變得更豪華。

  第五代E90(2005年至今)

  寶馬3系在2005年春季推出了第五代車型--E90。首次面世的新3系裝備了3款汽油發動機和1款柴油發動機,由于寶馬公司首次將超輕鋁鎂合金用于新3系量產發動機,使發動機的重量比采用鋁材減輕了30%,油耗減少了16%。輸出功率、性能、運轉精確性和燃油經濟性較之前一代均有明顯提高。

  如今已經發展到2011款的寶馬3系,配置及動力進一步提升,采用了BMW最新的高效動力技術,無論是入門的BMW 318i還是頂級的BMW 325i,BMW 3系2011款全系車型都采用了電動助力轉向系統及制動能量回收技術,作為BMW 高效動力策略的重要組成部分,這兩項技術都是首次在3系車型上應用。其中制動能量回收系統可在車輛在加速時發動機全面做功提供充分的動力需求,而當車輛滑行或制動時,發電機可將車輛動能轉換成電能,并利用該能量給蓄電池充電,由此降低蓄電池對于發動機的依賴性,從而降低燃油消耗。

  BMW 3系2011款采用了更富有層次感的前保險杠和新的鋁合金運動輪圈,因而外形更具有動感。同時,BMW 3系2011款內飾進一步豪華升級,體現在幾個方面:BMW 320i豪華型升級為高光內飾,BMW 325i豪華型升級為新版的全真皮方向盤和炫晶灰色竹木紋理胡桃木高級木飾。同時BMW 320i豪華型,BMW 325i豪華型以及BMW 325i M運動型新增加了通過藍牙智能電話連接擴展功能, 客戶可以輕松獲得通話記錄信息以及實現藍牙音樂無線播放。此外,BMW 320i 豪華型和BMW 325i豪華型在迎賓踏板處還新增了附有個性的鍍鉻“Edition”徽標。

  BMW 3系不斷地為同級車型設立新的基準,又不斷打破由自己創造的紀錄,每一次換代都是超越完美的進化,從而成為當今汽車中最受歡迎的運動家。血統純正的運動基因令BMW 3系繼續領先,讓駕駛者隨時盡享純粹駕駛樂趣。

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