• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

全民駕駛五大陋習曝光 瘋狂插隊/占緊急道

時間:2011-02-17 09:24  來源:紹興汽車網

  去年是國內汽車銷售繼續大猛進的一年,數百萬的新車主加入到駕駛的大軍中,上千萬輛新車涌入各大道路。從大城市日益擁堵的場面,到節日高速公路的洶涌車流,全民駕車陋習前所未有地爆發。經過2011年春節的洗禮,許多車主回到廣州都感慨,當人人都可以把車開到高速路上時,開車已經不再是一件快樂的事情。

  筆者在春節期間調查經歷也發現,高速公路上的危險駕駛已經成為今年一個非常突出的通病,這種常態化一旦形成,對用車環境將帶來極大的隱患。

  第一險:瘋狂插隊

  許多小車經常僅僅為了幾十米的距離就貿然不打燈變道,插到旁邊的車流中。要知道,在時速過百的情況下,低于100米的車距已經不安全。前后兩車相距100米高速行進,這時候徒然插入一輛車,立即就將安全距離變成了50米,一旦前車急剎,勢必造成追尾連環撞車。

  在高速路上,每走一段路,就能看到這樣的追尾事故,幾乎都是駕駛員跟車太近,置安全車距不顧導致的。有經驗人士提醒說,高速公路上,切勿去爭這一兩百米的距離。因為塞車,大家都慢,再隨意切線變道,只會造成更多人的剎車和塞車,既危險,也省不了時間。

  第二險:占緊急道

  在車流不大的時候,一般人不會占據緊急道,因為如果被發現要被扣分。可是在節日頭尾的時間,占緊急道竟然就成了一種互相模仿的常態,許多人都沒有意識到這是一種既違規又危險的致命傷害。

  在京珠高速公路、深汕高速等重要的高速,單向三條車道常常變成了4車道,很多小車鋌而走險,為了超車而跑到緊急道上。可是偏偏有駕駛員喜歡中途停車“方便”,占著緊急道不動。如此一來,連緊急道也塞死了。有的車輛沿著緊急道跑得歡,遇到前方有人停車,不得已又要回到正道,這時候又造成危險的插隊。更惡劣的是,遇到交通事故,營救車輛根本無法快速到達,導致塞車時間更加漫長。

  第三險:斗氣飆車

  由于車流很大,有些駕駛發燒友反而就很興奮,很有飆車欲望。有自以為是名牌車的,喜歡去擠兌開普通小車的;有開越野車的,喜歡超到轎車前頭,然后來個剎車,更有大巴、貨車、轎車你追我趕,占著超車道,互不相讓。

  在高速公路就看到,有許多小車自己的路不走,喜歡貼到旁邊車道的小車邊,然后加速來個超車。還有的超車后,故意把車速放慢,讓后面的車只能跟著慢下來。更有的喜歡從前車右側扒頭,無目的的胡亂變道,讓前車駕駛員來不及剎車。還有的亂打遠燈,亂按喇叭,做出斗車的姿態。這些行為不但素質全無,而且還會造成惡劣的危險追尾。

  第四險:飛拋垃圾

  節日期間,人人都會帶上許多吃的上車趕遠路。當車速慢下來后,往往車上的人就開始一邊吃,一邊往窗外扔東西,連駕駛員也不例外。塑料袋、煙盒還算好了,更有易拉罐、礦泉水瓶、嘔吐污物之類拋出來,后車一上來就要中招。

  在堵車路段,人們更是喜歡停下車來,就在高速路上走來走去,肆無忌憚如同逛街吃東西。到車流重新啟動,留下的是滿地的垃圾,這些垃圾又對后來的行車帶來極大的隱患。須知隨手拋棄的一個易拉罐足以會把車窗打碎,甚至造成翻車事故。

  第五險:隧道超車

  在經過一些山區路段,隧道眾多,恰恰隧道又是最容易發生事故的地方。駕駛員在陽光下開車,突然進入隧道,就像進了黑夜,眼睛會不習慣。如果這隧道很長,那么駕駛員很容易視覺疲勞,判斷不出前方的車輛究竟有沒有減速,亮紅燈是不是剎車。

  更危險的是有的隧道內本身沒有燈光,新手進了隧道來不及開燈,后來車輛很容易就追尾撞上。隧道是嚴禁超車的,可偏偏很多人置若罔聞,一有機會就超車,結果因為隧道積水濕滑導致險象環生。更有的隧道有維修封閉,一旦亂超車就很容易自投羅網。有的貨車和大巴因為車速慢,很容易就成為被超車的對象。但是由于隧道光線很差,很多人因為預計不足,既超不過去,又回不到原來的車道,夾在兩道之間,以至于所有隊形都亂了套路。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app