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春節期間 四種行為威脅高速安全

春節期間 四種行為威脅高速安全

□記者辛漸通訊員劉臖文記者平偉圖

  記者從省內多條高速公路了解到,今年春節期間,酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、遮擋號牌這四類交通違法行為比較常見,以高速交警柳林大隊為例,從春節開始至發稿日,省高速交警柳林大隊共查獲酒后駕駛6起,疲勞駕駛5起,客車超員8起,遮擋號牌10起。

  酒后駕駛以酒“玩”命

  過節了,喝點酒原本無可厚非,但是酒后駕駛就大錯特錯了,喝酒前命在手上,喝酒后命可就全在酒上了。飲酒后,人的血液中酒精濃度會增高,從而出現中樞神經被麻痹,理性、自制力降低,視力下降、視線變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況,導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反應遲鈍、行動遲緩等現象,易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、撞上過路行人、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯方向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。2008年的春節期間,連霍高速542公里處發生了一起因喝酒而引發的事故,當時車主駕駛一輛白色普桑,因在鄭州和朋友聚會喝酒過多,又要急著回家,喝完酒急匆匆把車開上高速前往開封,還沒10分鐘,就和護欄撞上了,導致車主嚴重受傷,當民警從車里把車主拉出來時,車主尚未酒醒。

  疲勞駕駛因睡“困”命

  2月1日,車主楊先生駕駛一輛別克商務車從鄭州東站前往新鄉,由于高速路兩邊風景幾乎一樣,導致本來有點困的楊先生和一輛貨車發生追尾,事后,楊先生被拉往醫院進行截肢。高速民警給大家幾點忠告,冬季,車內使用空調保溫,長時間駕駛時,駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍,增加操作失誤,導致換擋不及時、不準確,有的甚至出現短時間睡眠現象,失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛,則可能發生交通事故。因此,駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣,如休息或小睡,用清涼空氣或冷水刺激面部,喝一杯熱茶或熱咖啡,吃或喝一些酸或辣的刺激食物,到駕駛室外活動肢體,收聽輕音樂,做彎腰動作、深呼吸,用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞,并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。

  防止疲勞駕駛,高速交警特別給出以下幾點建議,一是出行之前要有充足的睡眠;二是不要服用使您困倦的任何藥物;三是駕駛車輛每3~4小時至少停車休息20分鐘;四是行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少噪聲干擾;五是感到疲勞時應及時駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續駕駛車輛,并盡量不在深夜。

  客車超員為利“舍”命

  節日期間,高速交警對超員加大力度管制,客車逢過必查,每過一輛都要接受檢查,但因為利益的驅使,個別客車車主還是費盡心思超員,短短幾天僅僅柳林大隊就查獲了8輛超員的客車,這些客車中,發往商丘、安陽、鶴壁省內長途的占大多數。另外還有不少私家車也存在超員現象,核定載客5人的小轎車硬塞了9人,核定載客7人的微型面包車,里面大人小孩擠了14人。

  高速民警提醒坐車的乘客,春運期間,人們出行需求大大增加,交通運輸中運力與運量的矛盾突出,許多人因急于回家或到達目的地,明知車輛超員卻仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態下,載質量增大,車輛慣性加大、制動距離加長,危險性也相應增大。如果嚴重超員,則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等,導致交通事故的發生。此外,春運期間公安交通管理部門也將加大對超員車輛的查處力度,發現超員車輛,將采取“卸客轉運”等措施,超員部分的乘客需要下車等待轉運,從而耽誤更多的時間。因此,請不要乘坐超員車輛。

  遮擋號牌求快“拼”命

  盡快到達目的地的心情可以理解,但不能超速,更不能為了逃避懲罰而故意搗鬼,比如遮擋號牌。遮擋號牌無非就是為了超速而不被罰,柳林大隊民警向記者介紹,近日遮擋號牌的私家車比較多,大多車主為了早點到達目的地,有意遮擋號牌,事實上,這么做不僅違法,也很容易發生車禍。今年春節,高速交警查獲一些車主故意用光盤遮擋車牌尾號,上路時卡上光盤,下高速時再提前去掉,看似做得天衣無縫,其實露了馬腳,大都被路上巡邏交警拿下。2007年6月,前往洛陽辦事的本田車主王先生,急著回去照顧生意,剛過了收費站躲過交警,趕緊用東西遮擋住號牌,路上肆無忌憚,硬是把車開到150公里/小時,途中前方一輛客車突然剎車,王先生剎車不及直接駛進高速護欄下方,剛買的新車直接報廢,人也被拉往醫院。高速公路規定什么車就什么車速很清楚,也很科學,主要就是為了避免發生車禍,超速行駛時,駕駛人精神緊張,心理和生理能量消耗大,視力降低、視野變窄、判斷能力變差,直接影響駕駛人的操作穩定性,如遇緊急情況,駕駛人往往措手不及,容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時,超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明,行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低,而行車速度比交通流平均速度高得多或低得多的車輛,其發生交通事故的幾率會增加。

  來源:

來源:大河網-大河報

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