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9款需要排隊購買的車型

時間:2009-11-03 09:32  來源:紹興汽車網

  渡過了“金九銀十”的銷售旺季,似乎拿車成了一個大問題,預定了車,付了定金,但是拿車卻是遙遙無期。面對紹興汽車4S店一大疊的訂單積壓,如今,買車的客戶可不敢輕易下手了。今天,我們就來羅列一下需要排隊購買的車型。

一汽豐田 RAV4——排隊時間沒有想象中漫長
排隊等待時間:1—2個月

  在國產車型還未正式上市時,一汽豐田的RAV4就已經被媒體描述為本田CR-V的強有力競爭者。現在看來,這兩款車型無論是產品定位還是價格區間方面,都是針鋒相對的架勢,而近幾個月RAV4的銷量增加明顯,已經逼近了CR-V的水平。

  想起當年CR-V要么加價提車,要么等上數月的熱銷表現,現在打算購買RAV4的消費者不免都有些擔心,怕購買RAV4的指標也同樣搶手。但實際情況并沒有想象中那么嚴峻。雖然現在大部分地區的RAV4都沒有太多現車,不過如果馬上預定2.0L車型,最快可能在下月就能提到。而更受歡迎的2.4L四驅車型則要等到12月份,相比來說這個時間也可以接受。

廣汽豐田 漢蘭達——目前最難買到的SUV之一
排隊等待時間:最少3個月

  我們從現在漢蘭達的身上多少能看到當年CR-V的熱銷盛世,但目前的排隊現象真的只是因為漢蘭達深受歡迎嗎?

  早在2007年廣汽豐田就已經開始籌建第二工廠,外界也開始猜測廣豐將投產漢蘭達。直到今年5月隨國產漢蘭達正式發布,廣汽豐田的第二工廠也正式運作投產。但很快廣豐就發現,尚處于磨合期的新工廠的產能遠不能滿足訂單的需要。

  這一方面是漢蘭達相對實惠的價格以及自身準確的定位受到消費者認可,而工廠產能限制也是造成漢蘭達貨源緊張的重要原因。此外據我們了解,現在部分廣汽經銷商又出現了加價提車的現象,有了這種利益驅使,很難說這里面沒有人為暗箱控制的因素。總之目前漢蘭達全系各款車型都很難買到,最少也要等待3個月的時間,部分地區甚至要等上5、6個月。但相信隨著廠商提高產能,這種現象會有所緩解。

一汽-大眾 新寶來——存有少量現車 排隊最少兩周
排隊等待時間:2星期—1個月

  相比前兩款車型而言,新寶來的情況稍好一些。作為目前一汽-大眾的中低端產品,新寶來肩負的更多的是提高銷量,擴大市場占有率的使命,而最近幾個月新寶來的銷售成績相比年初時提高了不少。這也使很多消費者提不到想要的現車。

  目前新寶來在全國主要地區都存在貨源緊缺的情況,只有部分配置版本的部分顏色留有現車,其中以銀色居多。但估計大部分消費者還是選擇預定自己心儀的版本和顏色,根據車型不同,從預定到提車大概需要兩周到一個月的時間。

一汽-大眾 速騰——全系都要等 1.4T車型遙遙無期
排隊等待時間:1—3個月

  隨著2.0L車型的退市和全新1.4T車型發布,速騰這款一汽-大眾的成熟車型再次成為國內緊湊型車市場的焦點。雖然目前1.4T速騰的人氣頗高,但實際上1.6L車型依然是銷售主力。不過根據多地經銷商的反饋得知,1.6L車型僅有少量現車,且多為低配的時尚型,而其它版本都需預定,等待時間為1個月左右。此外1.6L速騰的優惠幅度也不大,一般在2—4千元。

  雖然速騰1.6L車型僅有少量優惠而且還要等上1個月才能提車,但如果和1.4T車型相比想買1.6L車型的準車主們應該會覺得欣慰。盡管速騰1.4T車型上市已有一個多月的時間,但在部分地區這款車型的銷售工作還沒有步入正軌,甚至有些4S店至今都沒有商品車到店。如果現在簽下訂單,最快也要到明年才能提車,也就是說速騰1.4T的等待時間可能長達3個月。不過對于產能較少的全新車型來說,這種等待也是比較正常的。

一汽-大眾 高爾夫6——要想嘗鮮就別太著急
排隊等待時間:3個月以上

  速騰尚且如此緊俏,更何況近期炙手可熱的一汽-大眾重量級車型高爾夫6呢。繼上次國產的第四代高爾夫之后,這款經典車系的最新產品終于再次出現在一汽-大眾的產品名單中,而且新車型的官方售價也比較實在,很多期盼已久的消費者可能已經下訂單了。

  雖然我們也在論壇中看到了有幾位高爾夫6車主的提車作業,但無疑他們是幸運的,因為如果現在才下定決心的話,全國大部分經銷商的高爾夫6訂單已經排到了明年。其中1.6L車型可能會稍早提車,但最快也到等到今年12月份。而1.4T車型則需要更多的耐心,明年1月或2月份提車是比較正常的現象。而高爾夫6目前這種供不應求的狀況也許只有等到明年DSG變速器正式國產,且上海婁塘發動機廠提高產能之后才能有所緩解了。

上海大眾 朗逸——比新寶來等的時間更長
排隊等待時間:2—3個月

   朗逸和新寶來的定位基本上可算完全相同,各為其主的這兩款車型既是兄弟也是對手。不過也許是因為先入為主的潛意識作祟,搶先上市的朗逸一直銷量上略微領先于新寶來,這也造就了朗逸需要等待更長時間的排隊現象。

  通過咨詢多家經銷商得知,目前朗逸在全國各地都很緊俏,基本上很難買到現車。其中可以受澤于購置稅優惠政策的1.6L車型需要等待大約3個月的時間,而2.0L車型則相對短一些,需要等上兩個月左右。在此需要注意的是,朗逸同配置檔次的2.0L車型僅比1.6L車型貴4千元,加上購置稅的差別二者相差應該在萬元以內,因此選擇動力更強且等待時間較短的2.0L車型對那些急于用車的消費者是值得考慮的事情。

東風日產 騏達/頤達——訂單式生產導致購車排隊
排隊等待時間:2—3個月

  騏達和頤達這對兄弟車型憑借著出色的空間表現和較高的性價比一直受到普通家庭用戶的青睞,外加日產現在實施訂單式生產策略,導致想購買這兩款車型的消費者同樣需要排隊。

  雖然訂單式生產對于廠商來說可以更合理的安排生產計劃以及調配生產資源,但如果產能有限就很容易造成排隊現象,而很多消費者就可能因此選擇別的車型。至于騏達和頤達,我們咨詢了多家4S店,均表示前面有很多訂單,現在排隊需要等到明年年初才可能提到車,對于那些等不及的消費者恐怕只能另尋座駕了。

通用別克 君越——部分經銷商加價可插隊
排隊等待時間:半個月至一個半月

  緊隨成功的新君威之后,上海通用別克在今年7月又發布了一款重量級車型,即徹底改頭換面的新君越。和科魯茲、新君威相同,新君越的官方售價也多少有些出人意料,和同級別對手相比在性價比方面確有優勢,這在消費者心中留下不錯的第一印象。

  不過作為剛上市不久的新車,君越也無例外的需要排隊購買。目前上海附近的經銷商表示,君越各款車型存有少量現車,大部分顏色和版本需要預定,不過等待時間較短,估計半個月即可提車。相比之下,不那么近水樓臺的其它地區就需要等待更長的時間了,甚至有部分經銷商暗示消費者,如果肯加價可以將排隊時間縮短。

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