• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

德系車VS日系車 保值率大比拼

時間:2009-10-28 10:16  來源:紹興汽車網

  隨著汽車市場競爭的不斷加劇,不同品牌汽車的價格更是變化頻繁,而年初以來國內汽油價格的不斷提高,也在一定程度上影響了一些汽車的保值率。“低維護成本的車型,其身價肯定較為堅挺。”在采訪中,據我市車界一些專業人士表示,這類車型主要以一些成熟型大眾化車型為主,這些故障率較低、日常保養和維護成本實惠的車型,在二手車市場歷來較緊俏,因而,這些車型值得一些換車頻繁的消費者選購。

  這里,我們選擇了目前國內車市中最主流的兩個車系——德系車與日系車作比較,德系車在國內市場起步早,市場保有量高;日系車品牌多,車型多,市場潛力被看好。二者旗下究竟哪款車保值率高?哪款車最掉價?通過PK,讓你看得更明白。

了解保值率

  在汽車消費成熟的歐美國家,保值率被視為選購汽車的重要因素之一。在發達國家的二手車市場,一般均形成一套比較完善的收購和銷售體制,而且還有權威的機構定期發布汽車品牌保值率排名,對于消費者購車時的參考意義更大。

  與國外車價較為穩定所不同的是,近兩年國內新車價格變動巨大,這直接影響到了二手車的收購價格。但是由于目前國內汽車市場尚處于成長階段,降幅并不能真實地反映出一個品牌真實的價值,降得最多的車型也未必就是保值率最低的。如果簡單地來看自己當初購車價格與二手車價格,就會走入誤區。

  此外,國內尚沒有權威機構的評估與統計,因此對于二手車保值率與折舊率的估算多是憑經驗來做。目前,業內計算一輛二手車的價值時習慣按照一輛車的使用年限為10年來計算。總體來說,前三年汽車貶值最大,每年按價值減少15%~20%來計算,第4~7年,每年再按價值減少10%來計算,最后三年每年則按價值減少5%來計算。從這點中也可以看出,新車使用不到3年轉手是最不劃算的。

  當然,這都只是一個常規的算法,真正涉及到一款車的保值率計算,遠比這要復雜得多,即便兩位車主在同一時間買了同一品牌的同一型號汽車,由于最終使用車況的不同,兩款車的保值率也不盡相同,所以定期保養決不是得不償失的事情。

計算方法

1. 保值率=(舊車平均收購價÷新車市場平均報價)×100%

2. 保值率=殘值率。因為保值率是指舊車折舊后剩下的價格,較為直觀;而殘值率指舊車剩余的使用價值,相對較為抽象。

3. 為了更好地比較德系車與日系車的保值率,我們分價位區間來比較。按照這兩個車系新車主流車型的市場價格,選擇了經濟型、中級、中高級、高級四個檔次的主流車型做了1~3年的市場保值率的調查。

4. 新車報價參考廠商與經銷商報價,二手車報價參考中聯汽車交易市場報價。二手車價格根據每款車的車況不同而有所浮動,這里提供的是二手車市場平均報價,僅作參考。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app 极速快乐十分 捕鱼大师现金版下载 北京快3今天开奖结 买股票 腾讯分分彩官网是什么 微乐白城麻将 北京快3走式图 青海十一选五中奖规则 p62中奖号码 股票发行价 平码一肖赔多少倍 熊猫打麻将 波克城市棋牌游戏 好运彩app正版安卓下载 天津11选5玩法规则 广东36选7好彩1开奖