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夏季防止汽車爆胎 胎壓宜低不宜高

時間:2011-08-06 10:38  來源:紹興汽車網

  當下正值夏季烈日與雨水交叉的天氣,輪胎要在烈日下“磨地”,還要飽受雨水的侵蝕,雙重考驗要求車主細心保養,不然一旦出現爆胎等情況,可能會導致發生安全事故。

  夏季胎壓宜低不宜高

  有的車主認為,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以胎壓宜低。而有的車主認為,如果降低胎壓,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會急劇升高,如果車輛高速行駛,就可能導致爆胎。所以,夏天胎壓宜高。

  夏季胎壓到底宜高還是宜低?其實降低胎壓會帶來兩個后果,一是磨胎,輪胎壽命會縮短;二是油耗會增加。但是,降低胎壓也會降低爆胎的風險。夏天由于氣溫較高,特別是在高速上行駛,時速達到100120碼時,胎面溫度將達到80℃,甚至會超過100℃,內部壓力會增高。增大胎壓的唯一用處是降低油耗。但是,增大胎壓除了可能爆胎外,還會讓剎車距離增加,對安全行駛不利。所以,夏天胎壓宜低。

  雨天用胎注意花紋深度

  夏季除了高溫以外,也是多雨的季節,輪胎在雨水中行駛走過,對輪胎的要求也就自然增多。因此,雨季用胎花紋深度絕不能少于1.6毫米,最好在3毫米以上。因為,輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降,導致濕地抓地力也跟著下降,影響駕駛的安全性,尤其是后輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。

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