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8月雷雨天氣頻繁  遇水坑莫大轟油門或猛沖

時間:2010-08-03 10:52  來源:紹興汽車網

  有專家提醒,要先降低車速,視線不好情況下及時開啟霧燈、示寬燈或雙跳緊急燈

  8月是強對流多發期,容易受強雷雨云團影響。8月雷雨天氣頻繁,如何防雷再度成為關注焦點。

  音響系統遇雷應關閉

  7月29日下午5時,雅閣車主盧先生從南莊開車回桂城,在季華路等紅綠燈的時候,突遇雷雨天氣。車子前方就有一道道閃電劈下來,盧先生開著車猶豫不決,不知道該繼續向前走還是選擇路邊停車,不知道車輛究竟會否遭雷擊?這些問題近期也正困擾著不少車主。

  有業內人士表示,雷雨天開車,首先要降低車速,與前車拉開距離,盡量不要急剎車(路上水多輪胎附著力低);其次是視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈或雙跳緊急燈,如無法正常行駛,應找安全的地方停車休息(雷雨天不要停在大樹下或建筑物的廣告牌下方),但千萬不要下車避雨。車輛一般沒有特別安裝避雷針,車殼是金屬的,因屏蔽作用,就算閃電擊中汽車,也不會傷人,因此,車廂是躲避雷擊的理想地方,不過車窗一定要全部關緊,另外不要打電話、聽收音機,因為收音機的天線有避雷針的作用,會吸收閃電,所以一定要收起來。要關閉音響系統,如果被雷擊中的話,雷電的強大電流很有可能會侵入到電器設備之中,導致其損壞,嚴重時會發生火災。停車時要靠邊并開啟危險警示燈,引起后方車輛的注意。

  汽車頂篷、車輪金屬圈易受雷擊

  有業內人士提醒,汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂篷、車輪的金屬圈部分,因為在高速行駛過程中閃電擊中汽車后電流會迅速向地面發展,而在潮濕情況下,雷電流會通過車體表面達到車軸的位置,由于車輪橡膠是非導體,所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕,當車輪潮濕的情況雷電會通過車輪接地;而在車輪干燥的情況下或者敞篷車雷電就會危及人身安全。汽車是金屬物品,但潮濕的輪胎則成為了車體與地面連通導電的關鍵部件,即便是車輛受到了雷電的襲擊,電流也可以通過車體外殼、輪胎,傳遞到地面之上。

  雷雨天行車比較容易碰到路滑,馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大,車輛被突然搶胎,嚴重者使車輛打圈或失去控制等問題,所以應降低車速,扶好方向盤,并留意路面積水。真的遇到車子打滑,也無須太慌張。一定要保持冷靜。如果是前輪側滑,應當將方向盤朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑,則要將方向盤朝側滑的相同方向糾正。如遇特大暴雨,能見度極低時,應開啟大燈及前后霧燈和危險警告燈,最好能靠路邊停車,待形勢好轉再行。

  駕駛指南

  遇水坑莫大轟油門或猛沖

  關于雷雨天安全行車距離,王永彬表示,雷雨天要保持安全的行車間距。高速路:當行駛速度為100公里/小時時,行車前后間距為100米以上,左右距離為1.5米以上;時速70公里時,行車前后間距為70米以上,左右距離為1.2米以上。如果雷雨狂風影響視線,行駛速度參考前車,能降多低就降多低,安全距離應該拉長。

  行駛中尤其要提醒的是,雷雨天開車,注意避開騎自行車、摩托車的人。無論手動擋還是自動擋的車,速度保持在40公里以內。如果遇見水坑,則掛低速1擋或2擋平穩行駛,避免大轟油門或猛沖,以防止水花濺入發動機而熄火;水中行駛時要穩住油門,平穩通過水面,盡量避免中途換擋或急轉彎。行駛中要盡量注視遠處固定目標,雙手握住方向盤向前直行,切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花,以免晃亂視線產生錯覺,使車輛偏離正常路線而發生意外。

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