• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

車險費率如何浮動較合理?為省保費寧選“私了”

時間:2010-08-20 09:13  來源:紹興汽車網

  “不選擇理賠而選擇私了就是為了省明年的保費啊,我買的是保險,到出了險了又規定次數,你說這哪里合理呢?”近日,不少車主反映,由于今年車輛小碰擦也計入事故理賠系統,理賠次數起到影響保費費率浮動的主宰作用,直接導致交強險費率上升,對不少車主顯得有失公平。

  為省保費 車主選擇“私了”

  在某家車輛理賠中心門外,遇到兩位發生追尾事故的車主,一位車主拉著另外一位車主要到理賠中心處理,但對方顯然不愿意,雙方為“公了”還是“私了”扯起皮來。說起不愿意去理賠中心的原因,一位車主說,去了就意味著留下了出險記錄,他的車子今年已經出過三四次險,如果再加上這一次,來年的保費肯定得上浮,就要多掏錢了。

  據了解,目前交強險費率實行浮動機制,由于這關系到每個車主的“錢袋子”,小碰擦忍住不賠,已經成為不少車主處理小事故的首選。市民章女士外出辦事,車子停在路邊,回來時卻發現被蹭掉了一塊漆。章女士心疼之余,并未找保險公司理賠,而是去了修理廠自己掏錢修車。不少車主質疑,如果費率更多地是與理賠次數掛鉤,而不論單次賠款的金額是多少的話,這對于理賠次數多、但每次賠款金額并不大、基本算是“小碰擦”的車主而言顯然是不公平的。

  費率如何浮動才比較合理

  不少車主反映,很多保險公司給予出小事故的次數太少,一年只有2至3次,一旦超過這一數字,費率上浮起來就很厲害。而上年沒有出小事故的,下浮的費率卻非常少,有點像霸王條款。

  費率到底如何浮動才合理?理賠次數起到影響費率浮動的主宰作用,是否有失公平?一位不愿意透露姓名的保險業內人士說,在車險理賠現實中,確實存在有限的理賠資源被大量的小額賠案占用的局面。如何使費率浮動更為公平,他們也在研究中,但現在不方便透露。

  有車主提議,費率浮動不能簡單地盯著賠付率和次數,不妨將條款量化,比如,看看賠付率在多少以下,賠付的金額是多少,賠付次數可以不受限制。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app 极速11选5免费人工计划 特马开奖结果查询2019 下载四川熊猫麻将下 华东六省15选五今天开奖结果 股票行情实时查询软件下载 中文在线股票行情查 双色球单选和组选区别 湖北30选5今天开奖结果查询 上海天天彩选4开奖结果 网赚项目平台 贵州麻将下载 极速飞艇微信群计划 世界股票指数 股票微信群二维码大 梦幻国际棋牌新版下载 老快3开奖号码