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上海大眾車型銷量總結

時間:2009-08-07 20:16  來源:紹興汽車網

   近日,我們收到來自上海大眾內部的銷售統計,下面我們就對上海大眾車型7月銷量進行回顧總結。

● 桑塔納

    7月銷量:12394

    大眾的老車型可以說在中國市場無人能敵,自1983年第一輛桑塔納駛下上海大眾的生產線至今已經有26年的歷史,雖然確定將于2012年正式停產,但是目前普桑依然是銷量冠軍,每月過萬的成績讓很多品牌汗顏。

● PASSAT 領馭

    7月銷量:98

    98輛的銷量應該是國內最后的庫存,作為國內20萬元區間的中型車曾經的王者,領馭笑著走下了舞臺。

● PASSAT 新領馭

    7月銷量:8899

    對于一款新車來說有每月近萬輛的銷量,并且銷量還在穩步增長的成績絕對是少見的,上海大眾也為這次改款沾沾自喜,不知道朋友們發現沒有,一貫以新高技術著稱的大眾在銷量上面非常有意思,一汽-大眾每次推出的高科技新車都沒有很好的表現,而上海大眾踏實的用老車型改了又改的產品雖然受到非議,但是銷量卻好得要命。

● 途安

    7月銷量:1475

    僅看數字每月1475輛實在是少得可憐,不過對于一款多功能家用MPV車型來說還是不錯的,畢竟定位小眾市場,這對于售價不菲的途安來說已經算成功了。

● POLO 勁情/勁取

    7月銷量:5674/3500

    POLO近年來不斷推新,售價越來越親民,前臉越來越好看,但是配置越來越低,而銷量卻越來越好,不過由于近年來合資小型車越來越多,POLO也顯得比較平庸了,不過對于下一代POPO我們還是極度期待的。

● 志俊

    7月銷量:7600

    志俊銷量也還不錯,不過比起以不變應萬變的普桑表現還是稍遜一籌,看來這種車型售價起著絕對的作用。

● CROSSPOLO

    7月銷量:754

    同樣是一款停產車型,7百多輛的銷量應該也是庫存,經過了一年的短暫生命CROSSPOLO在輝煌中走下了產品線,對于一款小眾的車型表現還是比較令人滿意的。

● 朗逸

    7月銷量:14496

    朗逸由于平臺問題曾經受到很多網友的質疑,但是實際上卻并沒有影響朗逸的銷量,看來上海大眾熱賣車型確實遵守了PASST理念而成功的,朗逸則這是這個理念最新的熱賣產品。

● 晶銳

    7月銷量:3000

    對于晶銳來說,為了避免和POLO的競爭推出了配置怪異的車型,售價不低、配置怪異、車型較少,在這三種條件下還能有這樣的銷量對于晶銳來說確實不容易。

● 明銳

    7月銷量:7018

    斯柯達進入國內一直比較踏實,雖然定位比國外要高一些,但是源于大眾的品質卻使斯柯達迎來了較好的認知度,作為斯柯達的第一款產品明銳也確實一步一個腳印的走了出來,強勁的動力是明銳的賣點,如果能盡快引入海外的改款明銳那么還會有更好的表現。

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