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汽車產業振興規劃曝光 重點支持新能源汽車

時間:2010-10-19 08:17  來源:紹興汽車網

  期待已久的《汽車產業調整振興規劃細則》(下稱《細則》)已經出臺并下發到各大汽車企業。昨日獲悉,《細則》涉及八大項內容。如完善企業兼并重組、鼓勵采購自主品牌、發展新能源汽車及小排量汽車、鼓勵汽車零部件國產化等。

  大車企由14家減至10家以內

  昨日,據了解到,《細則》已由國務院下發。知情人士透露,各大汽車企業的相關部門負責人已經赴京領回《細則》。

  在八項內容中,最引人注意的是鼓勵兼并重組。《細則》指出,擬通過兼并重組,形成2家至3家產銷規模超過200萬輛的大型企業集團,培育出4家至5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團,產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。

  《細則》明確規定了鼓勵兼并重組企業的名單。其中,鼓勵上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、長安汽車集團(總稱“四大集團”)在全國范圍內實行兼并重組,支持北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、中國重汽(總稱“四小集團”)實施區域兼并重組。

  按照這一規劃,上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、長安汽車集團將進入快跑通道,爭奪“2家至3家產銷超200萬輛的大型企業集團”的名額。據中國汽車工業協會統計,2008年,上汽集團、一汽集團、東風汽車集團共計銷售457萬多輛,約占全國汽車總銷量48.7%,市場份額比2007年提高1.8個百分點。其中,上汽集團、一汽集團、東風汽車集團分別銷售了172.065萬輛、153.2923萬輛、132.0606萬輛。

  在8家被鼓勵兼并重組的企業中,有4家基本實現整體上市,其中上汽集團、長安汽車集團在內地上市,東風汽車集團在香港上市,中國重汽同時在內地和香港上市。

  加大政府采購自主品牌比例

  自主品牌發展被提到一個重要高度。知情人士透露,政府將提高自主品牌汽車的采購力度。但其并未透露具體的采購比例。

  按照規劃,未來自主品牌乘用車在國內市場份額將升至40%以上,其中自主品牌轎車的市場份額達到30%。此外,鼓勵自主品牌汽車出口,未來自主品牌汽車出口約占銷量的10%。

  “采購自主品牌汽車將促進自主品牌汽車的銷量。”太平洋證券汽車分析師談際佳指出,“近年來,自主品牌乘用車的市場份額緩慢提升,2006年、2007年、2008分別約為24%、24.8%和26%。”

  奇瑞汽車總經理助理金弋波對此表示歡迎,“與其出錢資助汽車企業,不如給市場。在目前的經濟環境下,政府加大自主品牌汽車的采購力度,一方面與刺激內需的政策相吻合,另一方面將有利促進自主品牌汽車的發展。”

  重點支持新能源汽車

  此外,《細則》明確指出,產品結構調整以節能減排為主導,重點支持低排量汽車和新能源汽車。2009年至2011年,力爭電動車的年產能達到50萬輛,新能源汽車占乘用車總銷量的5%;在政府采購時,將優先采購自主研發的新能源汽車。此外,排量1.5升以下乘用車的市場份額擬達到40%,其中1.0升以下的小排量車達到15%;重型載貨車占載貨車的比重超過25%。

  此外,今年有望取消一些不利于汽車發展的規定,如牌照注冊數量、車型限制、各種區域市場保護措施、外地汽車進城收費等。《細則》出臺旨在推進中國汽車業的穩定發展,即力爭2009年汽車產銷量超過1000萬輛,2009年至2011年平均增長率達到10%。

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