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3款8萬元左右自主品牌緊湊型車

時間:2009-10-20 19:49  來源:紹興汽車網

   性價比良好的自主品牌,往往很容易被普通消費者所接受。面對當前中國汽車發展水平我們將為大家介紹三款自主品牌的緊湊型車,這三款車型的售價均在8萬元左右。

中華駿捷FSV 1.5MT豪華型——華晨中華的三廂新力量

   華晨中華是近兩年表現活躍的自主品牌,在其中型車駿捷收獲較好的市場反應之后,駿捷FRV更是以進步明顯的工藝水平再次博得消費者的關注。但本文將介紹的并不是駿捷FRV,而是它的兄弟車型駿捷FSV,一款更符合國內消費者傳統觀念的三廂車,其1.5升手動豪華型的售價為7.78萬元,恰處本文論及的8萬元左右的區間。

  不同于合資廠商利用現有的兩廂車型改造成迎合國內消費者的三廂車型的做法,華晨中華在最初就已經考慮到以后將推出駿捷FRV的姊妹車型駿捷FSV,因此在車身外形設計上,我們看不到任何嫁接拼湊的痕跡,比例協調過渡自然的駿捷FSV看上去很有活力。

  但就車身尺寸而言,駿捷FSV在同級別車型中算是比較緊湊的,長寬高三個方面和剛才介紹的帝豪EC7均有差距,尤其是駿捷FSV的軸距只有2580mm,這在如今2600mm起步的緊湊型車中的確沒有太多優勢。

   這款售價為7.78萬元的中華駿捷FSV 1.5MT豪華型屬于同排量的高配車型,因此我們可以在其內部找到一些出乎意料的配置。不過首先我們還是要指出,這款高配車型的安全配置比較大眾化,僅能通過選裝來擁有前排側安全氣囊。

  不過中華駿捷FSV 1.5MT豪華型的無匙啟動系統的確提升了它的檔次感,只要鑰匙隨身攜帶不用拿出來也可打開車門,再通過轉向柱旁的啟動旋鈕點火著車。這在穿著厚重衣服的冬天顯得尤為方便。

   此外對于年輕消費者很有吸引力的是,這款高配駿捷FSV的音響系統支持多種音源,除最基本的CD播放外,還兼容MP3光盤的播放,同時還為車主提供了AUX和USB兩種外接端口,可以很方便的利用MP3或是U盤來擴展自己的音樂庫。

   就駿捷FSV只有2580mm的軸距我們也進行了乘坐空間方面的體現。這款車的前排空間不錯,駕駛者和副駕駛乘客都不會感到任何不適。而后排的表現也沒有想象中那么不濟,對于1.78米的乘客后排仍能留有三指的頭部空間和一拳有余的腿部空間,這已經符合一般家用的標準。綜上所述,駿捷FSV 1.5MT豪華型是一款比較年輕化的產品,外形和內飾的設計風格皆能體現這一定位,而1.5L發動機雖然動力不算充沛,但就像乘坐空間的表現一樣,也能滿足大多數消費者的需要。

帝豪EC7 1.8手動舒適版——低端價位高端形象

  為了提升自身的品牌形象和影響力,吉利汽車集團和奇瑞汽車集團分別推出了自己的高端子品牌。其中帝豪就是吉利主攻中高端市場的新生力量,但目前帝豪品牌唯一的車型帝豪EC7系列的售價還是比較親民的,其入門車型帝豪EC7 1.8手動舒適版僅需8.28萬元。  

  帝豪EC7從外形設計上就和以往的吉利車型有著明顯的區別,可能廠商就是想從第一印象上就和大多數自主品牌留給人們的廉價印象劃清界限。而帝豪EC7這款車的外形尺寸屬于標準的緊湊型車范疇,只是2650mm的軸距相對來說有些優勢。

  帝豪EC7從外形設計上就和以往的吉利車型有著明顯的區別,可能廠商就是想從第一印象上就和大多數自主品牌留給人們的廉價印象劃清界限。而帝豪EC7這款車的外形尺寸屬于標準的緊湊型車范疇,只是2650mm的軸距相對來說有些優勢。

  目前帝豪EC7共發布了3款車型,中高檔次的豪華版和旗艦版都裝備的是16英寸輪轂,但入門級的1.8手動舒適版的輪轂尺寸降低了一個級別為15英寸。不過我們也注意到,雖然輪轂略小,但1.8手動舒適版的輪胎寬度依然達到了205mm,因此輪胎性能方面還是比較有保障的。

  但畢竟是最低配車型,帝豪EC7 1.8手動舒適版在安全性配置上無法與豪華版和旗艦版相比,甚至可以說相去甚遠。這款車型僅提供了最基本的雙氣囊和ABS+EBD的安全配置,這就使得車輛在遇到緊急情況時避免或降低傷害的能力比較有限。

  雖然安全性配置只能算是將將合格,但舒適性配置上帝豪EC7 1.8手動舒適版給人的第一印象很有吸引力。倒車雷達是全系標配,因此入門級車型也能享受,而四探頭倒車雷達在這個級別中比較少見,可有效降低探測盲區,提高倒車時的安全性。

  其它配置諸如自動大燈可以感知外部光線的強弱變化而自動開啟。而自動空調也是帝豪EC7全系車型的標配,坦白講這兩項配置出現在這里的確有些令人意外。

  剛才我們說過帝豪EC7的軸距和其它緊湊型車相比略有優勢,這在乘坐空間方面也有體現。帝豪EC7的前后排頭部空間都比較寬裕,而后排腿部空間也完全符合一般家庭用戶的需求,此外接近1.8米的車身寬度也帶來了不錯的橫向空間表現。

  最后值得肯定的是帝豪EC7 1.8手動舒適版搭載的這臺發動機,這是吉利自主研發的產品,最大功率為139馬力,數值表現比較可觀。而發動機使用的全鋁材質也起到了減輕重量的作用,并且配有連續可變氣門正時技術,在技術方面的表現令人滿意。

比亞迪F3  智能白金版1.6自動擋——值得考慮的低價自動擋車型

  前面介紹的兩款車型雖然針對的具體客戶群不同,但它們各自獨具的特色都很有吸引力。不過如果作為一名剛從駕校畢業的新手來說,恐怕前面介紹的這兩款車型都還沒有足夠的說服力,因為它們都是操作難度較高的手動擋車型。

  在8萬元左右的緊湊型車中想挑選一款自動擋車型并不是十分容易的事情,因為這個價位即便是自主品牌車型也都是中低配置的版本。而比亞迪F3恰好就有一款自動擋車型智能白金版1.6自動擋,它的官方售價為8.08萬元。
  對于比亞迪F3的外形相信大家都很熟悉,在此就不多說了。需要注意的是,也許是為了降低成本,智能白金版1.6自動擋并沒有裝備鋁合金輪轂,但這項配置可以加價選裝得到。而車身尺寸方面,比亞迪F3的表現也可算中規中矩,其軸距達到了2600mm,在緊湊型車中屬于中等水平。

  由于外形尺寸沒有突出的亮點,導致比亞迪F3的內部空間也僅算夠用,身高1.64米的女性體驗者坐在前后排時的頭部空間比較寬裕,均有一拳多的余量。而后排的腿部空間雖然對于我們的體驗者來說還算比較舒展,但如果換成男性乘客,其腿部空間可能就會所剩無幾

  截至目前,比亞迪F3 智能白金版1.6自動擋的表現看上去并沒有太多誘人之處,但實際上這款車的內部配置還是比較豐富的。首先電動天窗的出現可以改善車內壓抑的感覺,帶來別樣的駕乘體驗,而這款車型方向盤還帶有音響控制按鍵,使行車時駕駛者的調節動作變得更加方便安全。而雙探頭倒車雷達雖然盲區較大,但也能起到基本的提醒作用,這可以進一步為新手駕駛者降低操控難度。

  總體來看比亞迪F3 智能白金版1.6自動擋由于考慮到成本問題,不能在配置方面做到盡善盡美,因此它將配置的選擇集中在那些對駕駛者有實際意義的項目上,自動變速箱、多功能方向盤以及倒車雷達無不在時刻幫助著駕駛者。所以這款車型更加適合女性駕駛者或是那些技術不夠嫻熟的用戶。

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