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三地原油變化率達4.14% 加息或影響調價預期

時間:2010-10-21 08:18  來源:紹興汽車網

  據10月20日發布的最新三地原油加權均價變化率顯示,10月19日三地原油加權均價變化率達到4.14%,這意味著國家發改委上調成品油最高零售價的窗口將會開啟。不過分析人士認為,央行意外加息可能是為了抑制國內通脹及資產泡沫的快速增長,從關注民生及政府保持政策的一致性來看,國家發改委上調價格的可能性還是比較小。

  由于市場已對成品油價的上調有很強預期,中石油、中石化柴油批發價已漲至最高零售限價,中間貿易商因為擔心操作風險,多靜待調價,鮮有大量采購的操作,而前期漲價不太明顯的汽油價格初顯漲跡。

  成品油漲幅或將收窄100元/噸

  據數據顯示,截至10月18日,三地原油的變化率為3.92%。卓創資訊監測模型顯示,10月21日,只要三地原油均價保持在80美元/桶附近,三地變化率就會達到4%,屆時發改委上調價格窗口將會開啟。

  “如果嚴格按照去年成品油定價機制的調價條件來看,距離上次調價已有4個多月,22個工作日的調價條件早已滿足,”卓創資訊分析師胡慧春說道,“如果三地變化率再達到4%,發改委調價的條件都已滿足。”

  大多市場人士認為,若發改委遵循調價規則,最快本周內成品油零售價格將上調。

  不過,自今年6月19日人民幣開始匯改以來,人民幣升值速度加快,迄今對美元已升值3%。因此,若成品油調價,受人民幣升值抵銷原油進口成本上升的影響,成品油的漲幅將收窄100元/噸,約在120~150元/噸。

  胡慧春認為,中國意外加息可能影響油價上調。加息可能是為了抑制通脹及資產泡沫的快速增長。10月21日,國家統計局將會公布9月份主要宏觀經濟數據。多家投資機構預計,9月份CPI可能會創年內新高,國內通脹壓力較大。如果在這個時候,發改委上調價格,可能會加劇通脹。從關注民生及與政府政策保持一致性來看,發改委上調價格的可能性還是比較小。

  另外,受中國意外加息的影響,國際油價加速回跌,紐約輕質原油期貨10月份以來首次跌破每桶80美元。

  成品油市場僵局待打破

  盡管國際油價漲跌不定,但國內成品油調價預期依舊強烈,繼續支撐國內市場。調價預期加上國內柴油供應短缺,國內柴油批發價格漲幅大大超出市場預料。

  現在前期漲價不太明顯的汽油價格初顯漲跡。卓創資訊分析師李倩表示,10月20日廣東地區中石化繼續上推汽油批發報價,報價上漲了30元/噸,中石油及中海油并未出現跟漲,周邊地區報價也以穩定為主。

  據悉,10月21日,東營地區多數地煉汽油價格將上漲,漲幅在20~100元不等。卓創資訊分析師朱春凱認為,整體來看價格上漲信心不足,屬于試探性上漲。目前山東90#汽油成交價格為7000~7100元/噸;93#汽油主流成交價格為7150~7250元/噸。

  華北市場柴油緊張局面延續。10月21日,北京石化部分營業部柴油無貨,停止批發報價;河北、河南中石油仍停批。據貿易商反映,9月底中石油煉廠檢修后尚未正常出貨,本月下旬將可正常運行,屆時中石油資源或有緩解。

  四川地區的汽柴油已基本停止出貨,部分小型民營加油站缺乏油源以及面臨批零倒掛局面開始停業。滇黔桂地區相對較好,云南地區柴油資源尚能正常出貨,中石化對批發略有控制。

  胡慧春認為,目前國內多數地區出現了批零倒掛的現象,貿易商處于虧損狀態,操作比較謹慎。如果上調價格,國內成品油市場僵持局面或將緩解,一定程度提振市場低迷行情。

  李倩表示,目前貿易商庫存均為前期囤下的低價庫存,一旦中石油、中石化停止控銷,這部分社會庫存或將會被低價拋售。

  息旺能源認為,近幾次零售價格調整,都已經提前被市場消化,即使調價,成品油特別是柴油批發市場價格預計漲幅亦有限。因為資源緊張的影響,短期內價格不會迅速回調,本月保持平穩過渡的可能性較大。

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