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德國NOVITEC ROSSO超酷改裝 馬力大有提升

時間:2011-02-19 09:22  來源:改吧網

  德國NOVITEC ROSSO是專攻法拉利改裝工藝的知名廠家。就在2011年日內瓦車展三月份即將開幕前夕,NOVITEC ROSSO更進一步宣稱將會進行Race 606的全球首發,而此改裝車型是以法拉利California為基礎而生。不過這套新的改裝套件并不是經過重新設計的,而是在上一套的改裝套件的基礎上增加了不少新的內容。

  其動力源自4.3L機械增壓V8引擎,除了供Race 606車型使用之外,NOVITEC ROSSO也樂意出售給法拉利California做為動力提升之用。

  經過機械增壓系統、中央冷卻器、進氣歧管、四出式排氣尾管等套件的改裝,此臺引擎可輸出最大馬力從原有460hp/7500rpm提升至606hp/7900rpm,最大扭力則從49.5kgm/5000rpm提升至61.5kgm/5500rpm,起步加速0-100km/h從4秒縮短至3.8秒完成,極速則從310km/h進一步提升至325 km/h。

 為了應對性能的大幅度進化,NOVITEC ROSSO也通過風洞實驗讓Race 606的車身風阻系數降低,換裝跑車懸掛(車身降低35mm),以提升高速過彎與行駛穩定性。同時采用碳纖維材質打造車身與空力套件、選用22寸NOVITEC ROSSO NF3輪圈,進一步達到車體輕量化。

  此外,Race 606車身降低對于進出停車場或存有高低落差之處恐會傷到車身,因此也引入可讓車頭提高40mm的系統,一但行駛車速超過80km/h便會回到原來的車身高度,也提供Alcantara高級皮革座椅或碳纖維車內飾件供選配。

  NOVITEC ROSSO為Race 606所打造的高性能排氣系統,是以不銹鋼材質施以黑色耐熱烤漆而成,且可讓駕駛通過方向盤上的按鈕進行排氣聲浪之調整,不論是沉穩或狂嘯都可以隨心所欲。值得一提的是,Race 606也具備極高之耐用度,且符合Euro IV排放標準。

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