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仿如地鐵車廂 廣州“巨無霸”BRT試運營一周

時間:2010-08-03 11:03  來源:羊城晚報

  

  “巨無霸”內部寬敞,仿如地鐵車廂

  身長18米的巨型BRT公交車今起試運營一周,穩妥起見早晚高峰期暫停運營

  昨日上午,6輛身長18米的“巨無霸”BRT公交車投入B1線試運營一周,票價不變。

  上午9時,簡單儀式過后,市交委主任冼偉雄與現場的記者和部分乘客登上一輛“巨無霸”,從石牌站進入BRT運行。隨后的5輛“巨無霸”也一一駛入BRT專用道運行。記者站在行駛中的18米巨型公交車上,感覺與平常的“短車”無甚區別,沿途在天河公園等站上車的乘客對這輛嶄新的“大家伙”興趣盎然,話題多多。由于今早18米巨型公交的啟用是在非高峰時段,記者見到,這個“大家伙”一到站,基本上可以把沿路站臺上候車的乘客“一掃而光”。

  18米BRT車輛與12米BRT車輛相比,單車運輸量提高一倍,預計可有效改善高峰期市民乘車擁擠問題。據悉,為保證BRT穩定運行,18米BRT公交車試運營的一周(8月2日至8月8日),早晚高峰期暫停運營。試運營結束后,評估試行數據后再商議“巨無霸”是否參與早晚高峰期運營。

  據悉,“巨無霸”將結合BRT潮汐客流的情況,早高峰(7:05-9:00)、晚高峰(18:10-19:00)時段在客流較為集中的黃村至體育中心區段以短線形式運作,并增加跳停學院站及師大暨大站的頻率;其余平峰時段按B1快線運作,停靠子站與B1快線相同。

  “巨無霸”比普通公交車門寬20厘米,車門是低地臺,乘客上下車更方便;座位的設置,前半截車廂改變了普通公交座椅向前的方式,改成面對面的方向。

  溫馨導乘

  市交通部門在天橋隧道等過街設施、B1快線停靠子站售票處、各子站燈箱、18米BRT公交車專用停車位、LED顯示屏等設置導乘服務標識,敬請市民按照標識指引候乘。

  18米BRT公交車設有固定的停車位,均位于最前方子站臺的首個停車位,敬請乘客“先下后上”,有序乘車將有利于縮短車輛停靠時間,提高運行效率。

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