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愛車怎么養護 聽聽專家和老車主怎么說

時間:2011-10-24 11:09  來源:紹興汽車網

  現在開車的朋友越來越多,大家也越來越注重愛車的日常保養。在如今名目眾多、紛繁復雜的汽車養護市場中,經常有車主為高昂的養車成本和選用什么樣的機油而發愁。正應了那句話:買車容易養車難。那么,給愛車什么樣的機油養護才是最好的?

  養車先養“心” 合成機油更省錢

  近日編輯在走訪多家維修店和私家車主后,發現了機油使用的兩個趨勢:一是大家都認為車輛養護要用好機油,比如很多人已經為愛車更換合成機油;二是根據車輛情況選用合適的機油產品,如統一合能分里程養護就比較流行。

  走訪中,編輯明顯感覺到車主對于車輛的養護越來越理智,隨著養車知識和經驗的積累,很多車主朋友已經可以為自己的愛車進行自主選油。他們普遍認識到,發動機就是汽車的“心臟”,車輛養護最為重要的是發動機的護理,而保養發動機最重要的方法當然是讓它得到最有效的潤滑。正確使用機油不僅可以使發動機壽命延長,還能節省燃油,否則將適得其反。好的機油,尤其是合成機油除了能保護引擎、減少換油次數外,也能節省汽油開銷。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質低劣的產品,會造成發動機早期磨損、降低發動機使用壽命,嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。

  使用好的機油特別是合成機油,對車輛的幫助是至關重要的。開出租的王師傅特別具有代表性,他有一項值得驕傲的紀錄——累計行駛100多萬公里無大修,開出租的這些年頭他都在使用一種“省燃油的潤滑油“,實際上就是具有節能效果的合成機油。據編輯了解,這個機油就是現在剛剛獲得交通部節能產品評審的統一合能SM 5W/30產品。王師佛覺得,與私家車比起來,出租車每天頻繁地啟動與制動,對發動機的損耗特別嚴重,機油的選擇十分重要。按照王師傅的話說,“一家老小的生活都系在這輛車子上,少修一次不但省下了修車的錢,節省下來的修車時間還可以多賺些錢,用好油就是比較省心。”

  不同里程數保養有區別 分里程養護更省心

  說到機油的選用,維修專家建議車主朋友要遵循車輛的實際情況,選擇最合適的機油產品。車輛的工況不一樣、發動類型不一樣、行駛里程不一樣,所要求的機油性能也會有所差別。舉個簡單例子來說,經常喜歡高轉速換擋飆車的車主,長時間高速運轉會使發動機的工作溫度居高不下,那么這類車主最好選用較耐熱的機油,如SAE15W-50、SAE10W-40的型號能達到更好的散熱效果;若是車輛長期處于較冷的工作環境,由于低溫下機油本身的黏度就較高,則可以考慮用一些較稀的機油,如SAE5W-30等。

  我們從車輛行駛里程上來看,跑得路程多的車輛跟跑得少的車輛的發動機磨損是不一樣的,這時就需要進行分里程養護,這就好比醫生“對癥下藥”,藥下準了病人才會更快康復。舉個例子,一輛行駛5萬公里的汽車與一輛行駛10萬公里的汽車,其發動機機件磨損程度不同,所需機油也會有所差別。新車初駛的幾千公里稱為磨合期,在此階段將磨掉零件上細微的凸起物,讓各個運動部件的配合間隙更加緊密,運動更順暢。在磨合期內最好考慮使用磨合和抗磨保護性能好的潤滑油產品。舊車和行駛里程較長的車輛,由于使用年限已長,發動機的積碳、漆膜和油泥可能累積較多,需要清潔能力強、保護持久的潤滑油。目前在這方面做的比較好的是統一合能機油,其M系列就根據車輛行駛里程分為5萬公里以內、5-10萬公里、10萬公里以上以及針對運營出租車相對應的產品。如果車輛行駛里程在5萬公里以內,就可以使用M5-產品。如果車輛行駛了8萬公里,可以選用M5+產品(SM 5W-40或SL 10W-40),這兩款產品分別在去油泥和清潔方面具有很好的效果。

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