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夏日空調檢查必不可少 頻剎車是高油耗主因

時間:2010-07-27 09:05  來源:紹興汽車網

  近日,市民楊先生向本報反映,自己的馬3轎車,原來百公里油耗僅9升左右,最近一段時間開空調后,油耗竟飆升到12升,喝油之多,已超出了他的承受底線。當楊先生跑到維修店詢問原因是才發現,原來是空調使用不當,直接導致車輛油耗居高不下。

  記者調查發現,隨著近段時間重慶氣溫升高,越來越多的經濟型車主因為居高不下的油耗,懷疑汽車質量問題。專家表示,排除產品故障外,影響夏季汽車油耗最主要的因數就是空調的使用不當。此外,因天氣造成心情浮躁導致的急加油和急剎車,也白白導致了汽油浪費。專家表示,在科學的使用空調下,百公里油耗增加1~2升是正常范疇。

  空調篇:

  開空調應先通風再降溫

  連日來,重慶的氣溫急劇飆升,開空調已成為車主踏進汽車的首要動作。據中汽滬通維修專家段工介紹,合理使用空調,是降低汽車油耗和保護愛車的關鍵。

  在太陽底下暴曬的車輛,上車后不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗(也可把車門打開),在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位,驅趕走車內的熱氣,等車輛適度降溫后,再開啟空調。

  除了恰當開啟空調外,在行駛時,風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低,一般在25℃左右較為適宜。對于非自動恒溫的手動調節的空調,建議關閉無人乘坐的副駕駛風口,讓冷氣集中在駕駛室上,這樣能夠有效地節約油耗。

  除了合理使用空調外,由于經濟型小車發動機動力相對不足,開啟空調需要使用發動機較多的能量。如果空調開啟過猛,發動機會長期處于超負荷狀態運轉,這也可能直接導致油耗大增。因此,中小排量車型在開啟空調時,無論是溫度還是風速的設置,都應量力而行。過低的溫度設置,很可能導致空調系統根本無法達到該溫度,而長期處于高強度運轉,不僅耗油,甚至導致機械故障。

  夏日檢查空調系統必不可少

  空調故障可能也是耗油很重要的原因,如果空調制冷效果不好,不少人會加大風速和降低溫度,以達到涼爽的效果。鑒于空調將直接影響夏天汽車的油耗,車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是,除了空調故障外,空調的散熱網(冷凝器)布滿灰塵等也會直接影響散熱效果,車主應及時對冷凝器進行清潔,確保空調以良好的狀態工作。

  科學駕駛篇:

  溫和行駛是節油的關鍵

  記者調查發現,盡管“溫和行車”省油眾所周知,但在實際的調查中發現,真正能用好溫和行車的車主,并不多見。記者就“踩剎車的時間和踩油門的時間”針對經常在主城城區駕駛的近20名車主的隨機采訪發現,超過半數的車主表示,踩剎車至少占市區行駛時間的1/3,車多、紅綠燈多是主因。

  記者駕車在主城區發現,許多在馬路上行走的汽車,多數車輛剎車燈亮的時間,至少占據行駛路程的1/4以上。因為心情煩躁,車主急加油、急剎車的現象更為多見。中汽西南都靈售后負責人均表示,夏季不僅小刮小碰增多,因為駕駛人急加油急剎車而導致油耗升高也是非常普遍的現象。

  頻繁急剎是導致油耗居高的主因

  專家表示,夏天行車,首先要平復焦躁情緒,學會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下,在紅燈前路段,松開油門,掛空擋滑行到路口,避免在紅綠燈路口的急剎。另外,引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油,所以剛啟動時不要馬上加速,而應該慢行幾分鐘,讓引擎熱起來之后再加速。

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