• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

長安馬自達-馬自達2

發動機積碳問題多 拉拉高轉速能清除它?

時間:2010-08-02 08:36  來源:紹興汽車網

  對于發動機積碳我想大家都不陌生,也知道它對于發動機的害處,并且像“偶爾拉拉高轉速”這樣的說法也已經流傳很久了,但是“拉拉高轉速”的方法真能對清除積碳幫上什么忙嗎?

  一臺直列4缸發動機的汽缸頭,能看到燃燒室、氣門頂部都是黑色的積碳

  當然我們并不是精于化學領域的專業人士,所以對于積碳的成因就以透過書本、網絡信息的收集、歸納出一些重點。

  基本來說,積碳是因為燃料及潤滑物質在混和燃燒后,所產生的沉積物,這些東西在燃燒的過程中無法被火焰消耗,所以留下的物質;它的主要成分是:羥基酸、瀝青質、焦油等。而在燃燒的過程中,如果油氣本身就是不完全燃燒的狀態、或是燃燒效率根本就不好,這些物質的沉積更是明顯。

  發動機本身各部機件都是需要潤滑的,所以除了本身的潤滑油之外,就連燃料本身含有的潤滑物質,也會在燃燒時變成形成積碳的成因。潤滑發動機的機油雖然不是提供燃燒使用,但是在機件高溫活動時,它某部分一樣會變成油霧的狀態一起進入燃燒室燃燒。

  而以油料來說,燃料本身就含有膠質、蠟質的成分,在一般走走停停、及短距離的行路狀況下,發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度,或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。在這瞬間被吸入的燃油就沉積在進汽門后面,并在低溫下揮發,但其中的蠟質、膠質卻逐漸覺積在進汽門上。

  長久下來這些物質在表面上便形成了粗糙的殼,并沿著這個殼逐漸增長、形成了積碳。而積碳的位置除了氣門之外,燃燒室、進氣岐管等處,也都是會成形的部位。

  這里可以看出活塞頂部也是黑色厚重的積碳形成,這連用藥水都很難清除干凈、必要時還得用刮除的方式來進行清除。右二活塞已經被活塞連桿鑿穿。

  這也是經過清潔、拆掉進排氣門后的汽缸頭,可以看得出來燃燒室頂端是相當干凈的。四個氣門中間的小圓孔就是鎖火花塞的位置。

  關于“拉拉高轉速”清積碳的流言

  如果發動機經常走走停停或怠速時間會較長,也表示引擎達到正常溫度的時間會變長,所以汽油被噴到進氣門后面時,霧化的速度也就變慢,而且進入引擎的空氣流量相對也是變小的;這個行車狀況對于氣門積碳的“沖刷作用”也會變得較弱,以致促進積碳的沉積。

  正因如此,如果經常拉高轉速、或以高速行駛時,會比較不容易產生積碳的問題。但請注意,這只是“不容易產生”這樣的問題。

  對于“已經結晶形成”的積碳物質來說,這種拉拉高轉速的做法對于清除積碳并沒有實質上的幫助,只是增加油耗罷了。唯一真正的解決之道,還是以人工的方式來清除最為有效,例如滴入藥劑就是常見的有效辦法。

  對于一臺行駛超過10萬公里的發動機,其氣門、活塞頂部、進氣岐管等處的積碳,甚至除了要用藥水浸泡外、還要再用刮除的方式才能將積碳完全去除。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

篮彩app 纸牌类麻将怎么玩 新牛人配资 辽宁快乐十二开奖走势图 北京赛车pk10单双改单 快乐十分钟开奖号码广西 发行可转换公司债券 广东快乐10分人工 3分pk10冠亚军有什么技巧 今日快三开奖结果甘肃 快乐10分助手免费 今日试机号3d 浙江快乐彩12 鸿E配资 四人麻将怎么打 福建31选7论坛 欢乐真人麻将安卓版下载