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標致概念車SR1首次亮相 啟用全新標識

時間:2010-01-09 10:23  來源:紹興汽車網

  標致公司籍以標致SR1,來展示未來車型的時尚設計潮流,呈現標致車系的新面貌,裝飾車身的新獅子LOGO更是詮釋出了全新的概念。動感、平衡、魅力和高科技內飾打造出夢幻般的坐騎,將“耐力賽”的主題發揮得淋漓盡致。

  HYbrid4混合動力技術讓標致SR1如虎添翼,在保持時尚大方的同時兼具出色性能:輸出功率230公里(313匹馬力),二氧化碳排放量僅為119克/公里 (電動模式下為零排放),4驅傳動,達到激情和效率的完美結合。引領未來的款式。優雅、動感、魅力、純正血統和絕佳的操控性完美溶入在標致SR1這款終極夢幻跑車的氣質中。令人贊嘆的概念車美感,展示出標致公司未來產品的設計潮流,重塑標致硬朗風格的經典形象。

  簡而言之,SR1概念車是一種全新的設計語言。標致SR1具有永恒完美的比例,重新運用了耐力賽賽車的優良傳統:寬大的車蓋、流線型車翼和超低重心。車身設計充分考慮了平衡性:精心設計的車蓋、流線型側身和輪廓清晰的背部。車側美觀的線條與側窗和前風擋玻璃融為一體,突出展示了引擎蓋的設計風格。整體效果和設計細節渾然一體:車燈、進氣管和車門后視鏡外形的設計與汽車的碳黑色“皮膚”完美融合。靜觀全身,亮點比比皆是,全LED前大燈和散熱器格柵的輪廓令SR1與眾不同。

  其硬頂設計與整車風格和高科技配備完全吻合:它使用了來源于帆船運動的外形配置技術。這種硬頂設計與車身融為一體,創造了一種雙門轎跑車的錯覺。但即使不使用硬頂,也同樣能展現出強烈的視覺沖擊。

融入駕乘中的技術

  SR1概念車在技術方面也融入了一種風格。例如,它運用了將于2011年發布的標致3008上搭載的HYbrid4技術。SR1搭載了前置1.6升輸出功率160千瓦(218馬力)、overboost模式下可提供300牛.米扭矩的汽油發動機和功率70千瓦(95馬力)、178牛. 米的后輪驅動電動機。在純電動模式下,可達到二氧化碳零排放;循環使用兩種動力時,油耗僅為百公里 4.9升,二氧化碳排放量為119 克/公里。

  當兩種動力系統同時作用時,SR1具有最大230千瓦(313匹馬力)的輸出功率,并有4驅傳動功能,0--100公里/小時只需4.7秒。SR1概念車高度結合了駕乘樂趣和絕佳的環保性,這一點毋庸置疑,HYbrid4技術最終也將應用于標致的各種車型上。SR1車身尺寸為:4832mm×1917mm×1246mm(滿箱油高度),軸距:2595mm

  剛性輕質結構的單件式車身和管狀汽車底盤,使用這些機械部件和懸架的設計令SR1具有高效的動力性能。充分利用現有科技創造良好的抓地性能,懸架由前、后雙叉骨和防傾桿吊桿組成。SR1采用4驅裝置獲得精確的動力傳輸。會影響車速的后輪轉向角度由后叉臂上的馬達連桿控制,可保證SR1在各種路況下具有超強的靈活性。

富有現代感的奢華”2+1”內飾

  在內部,同樣演繹出對比與均衡。雖然駕駛員座椅和所有控件都不折不扣的致力于為駕駛員提供愉悅的享受,乘客車廂的設計,也提供了最佳的功能,為所有乘客創造全新感受。

  車內可乘坐三人,第三個后方座椅位于中間位置,在兩個前排座椅后面。可通過中控臺方便地入坐此位置,中控臺可向前滑動,更方便入坐。

  車內色調和材質營造出一種“經典駕車時代”與“高科技”和諧融合的氛圍。車內光亮的皮質和風格各異的木紋展現出精細的制造工藝與天然元素的經典融合,令人在懷念溫馨舊時光的同時也感慨現代高科技(高光鍍鎳和鍍鉻飾條)營造出的美感。儀表臺的構造經過優化和完善之后,在不失美觀的前提下突顯了機械部件的魅力,如轉向柱和眾多的周圍控件。儀表有指針式和數字式的,駕駛員可輕松掌握到各項駕駛信息,如瞬時油耗、汽車可行駛里程將直接顯示在駕駛員面前的兩個晶質玻璃儀表上。

  另一項技術創新是獨特的手表作品,與Bell&Ross®共同設計。手表具有精心切割的實心鋁鑲嵌件,可吻合地放置在儀表臺專制的狹長手表架內。每一個部件和細節都在精心設計和制作,以確保完美品質與不凡氣質的展現。

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