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奧迪A7寶馬6系奔馳CLS轎跑對比 最高相差近25萬

時間:2012-05-15 17:37  來源:紹興汽車網

  Sportback理念、4門copue造型、中大型豪華轎跑車,它們絕對不與傳統造型茍同。又適逢近日寶馬6系640i Gran Coupe上市,我們簡單回想除了6系外還有哪些大型轎跑呢?沒錯,這便是奧迪A7、與奔馳CLS,與640i一道,共同構成了德系在大型轎跑界的三巨頭陣營。三者同樣以優雅為己任,以豪華為宗旨。大型四門轎跑車的名號絕對可以吸引眾多眼球,A7的科技魅力,CLS的氣質絕倫,6系的桀驁卓群,都使我們暗暗賞析。那三款車又有怎樣各自的魅力,從配置和功能上又有哪些殺手锏呢?

  外觀線條對比

寶馬6系

  2013款相比2012款6系Coupe長了4.4英寸,而比5系轎車寬了1.3英寸,新款6系Gran Coupe定位在5系和7系之間,同時具備了6系類似Coupe的車身比例和動感的車身線條。此款車型將和奔馳CLS、奧迪A7一同構成德系高檔轎跑車的三足鼎立之勢。

奧迪A7

  外觀部分奧迪A7采用了奧迪最新的家族式前臉設計,大嘴進氣格柵給人很強的視覺沖擊力,配以Quattro銘牌,令所有同級別車型如臨大敵。此外,進氣格柵位置的另外的一個特征就是在橫向鍍鉻飾條部分的左右末端,又分出了雙線條。這令人很容易想起中國古代士兵的甲胄造型。

奔馳CLS

  四門轎跑車定位為新CLS無以倫比的車身側面輪廓感受,前翼子板悠揚的劃出了一條弧線,與后翼子板突出的肌肉線條融合,整體的層次感被這兩外放的棱線演繹的優雅又富有力度。即使是靜態也能感受到它強烈的運動本質。

  寶馬640i Gran Coupe 輪轂

寶馬640i Gran Coupe 輪轂

  寶馬6系Gran Coupe突出的設計特征是其增加的兩個車門,不過這并沒有怎么減弱6系為大家所熟悉的Coupe線條,其車頂輪廓線的傾斜度依然非常陡峻,同時強有力的特征線條則消減了車身增加的長度。輪胎尺寸為245/35 R20,20寸超大鋁合金輪轂彰顯了運動特質。

  奧迪A7 輪轂

奧迪A7 輪轂

  十輻運動輪轂看上去很像概念車型上的設計,A7配備了255/40 R19超大尺寸運動輪胎,與自身轎跑車的定位十分吻合。7幅式雙條紋鋁合金輪轂造型動感,彰顯運動本色。

  奔馳CLS 350 CGI 輪轂

奔馳CLS 350 CGI 輪轂

  奔馳CLS350上所安裝的輪轂為奔馳高性能AMG官方輪轂,前輪胎尺寸為255/40 R18,而后輪尺寸為285/35 R18,寬大的的輪胎更能增加與地面的摩擦力,讓輪胎具有更高的抓地力。

  動力系統對比

寶馬6系

  奧迪A7具有全時四驅的配備,而其它兩款則使用的是前置后驅的驅動形式,無疑奧迪在這一點上還是領先的。而變速箱方面奧迪使用7速雙離合變速箱,其它兩款則使用的是自動變速箱。動力上寶馬技高一籌,在動力上處于微弱的領先地位。

  動力方面,640i Gran Coupe搭載3.0L渦輪增壓發動機,最大功率為315馬力,峰值扭矩約達到450牛米;傳動部分匹配8速自動變速器。此外,640i Gran Coupe車型還可選裝xDrive四驅系統。

奧迪A7

  A7全系配備7速雙離合變速箱,檔位齒比綿密,而且換擋速度很快,平順性也比過去的雙離合變速箱要提升不少。偏向高轉速調校的自然吸氣發動機再配上這樣出色的變速箱,其結果就是我們得到了頗為爽快的油門反應和加速表現,從3000轉開始直到轉速表紅區,動力持續不斷地爆發出來。雖然不是那種暴力的風格,但是流暢的駕駛感受也能提供相當愉悅的駕駛感受。

奔馳CLS

  奔馳全新CLS 350搭載應用全新6缸BlueDIRECT發動機,CLS 350輸出功率高達225千瓦(306馬力) ,最大扭矩370牛•米,無論動力輸出,還是峰值扭矩都超越前一代車型,增幅達13%,同時,油耗卻大幅降低,表現出卓越的燃油經濟性。

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