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長安福特-麥柯斯S-MAX

緊湊型車誰能更勝一籌 新福克斯全面對比新思域

時間:2012-05-14 13:32  來源:紹興汽車網

  既然緊湊級車型這么備受關注,那么,各廠商對于這一級別車型的重視程度自然也不言而喻。近日,長安福特全新福克斯的問世,為這款經典車型再次沖擊市場揭開了新的篇章。話雖如此,當這款全新福克斯上市的時候,面對眾多直接競爭對手的挑戰,壓力顯然也可想而知。而在我們今天的文章中,我就挑選了三廂版長安福特新福克斯1.6升自動風尚型與東風本田思域1.8升EXi自動舒適版進行對比,來衡量一下這兩款合資品牌緊湊型車孰能更勝一籌,而挑選他們的理由也很簡單,售價接近。下面,我們就來從配置的角度出發,一起來對比一下這兩款緊湊級熱門車型吧。

  外部配置對比

  思域軸距更有優勢,綜合配置差異不大

新福克斯

  在車身尺寸方面,福克斯的整車尺寸為4534x1823x1483毫米,軸距為2648毫米。在同級別對手車型中,福克斯的數據只能用中規中矩來形容。相比較而言,思域的整車尺寸為4535x1755x1450毫米,軸距為2670毫米,與福克斯相比較而來看,思域雖然在車身長度方面表現基本一致,但在車身寬度與高度方面都處于一定劣勢,不過,22毫米的軸距優勢,還是令思域在后排腿部空間方面較福克斯有了一定基礎優勢。

新思域

  在燈光配置方面,福克斯與思域均采用了鹵素材質前大燈,大燈燈組內部均沒有LED、日間行車燈等元素應用其中還是略顯遺憾。相比較而言,思域的前大燈帶有凸透鏡,為夜間行車過程中,保護對向行駛的駕駛員視線提供了保證。在配置方面,兩車唯一的差異來自于思域配備了大燈高度可調功能,進一步提升了燈光照明范圍。

新福克斯

  在外后視鏡配置方面,福克斯與思域均采用了電動方式對外后視鏡鏡面角度進行調節,除此之外,兩車在此環節沒有更多的配置應用還是令人遺憾。不過,值得一提的是,兩車的四門電窗均配備了防夾手功能,人性化的表現由內而發。

新思域

  在輪胎配置方面,福克斯采用了固特異Assurance系列普通轎車型輪胎,其主要優勢在于控制路面異物的防護能力,輪胎規格為205/60 R16。相比較而言,思域則采用了優科豪馬ASPEC A349系列普通轎車型輪胎,其主要優勢在于良好的排水性與濕地抓地力保證,輪胎規格為205/55 R16。相比較而言,兩車的輪胎尺寸基本一致,只是思域的扁平比更低一些,對于輪胎的橫向抓地力表現更為突出,操控性基礎略勝一籌。

  安全/多媒體配置對比

  福克斯配備ESP/ASR,多媒體配置無差異

新福克斯

  在主動安全配置方面,福克斯不僅配備了基礎的ABS+EBD等主動制動安全保護系統,同時還配備有ESP/ASR等電子穩定控制系統,為日常行車過程提供了充足的安全保證,值得認可。相比較而言,思域僅僅配備有ABS+EBD的主動制動保護系統,雖然保證了制動安全性,但對于操控性的保證顯然不及福克斯來的更為全面。

  在被動安全配置方面,福克斯與思域表現一致,均采用了正副駕駛位以及前排側位的四個安全氣囊,對于前排乘用者的保護幾乎完善,不過,對于后排乘客卻沒有絲毫的照顧。除此之外,在兒童座椅、中控鎖以及電子防盜等基礎被動安全配置方面,兩車表現差異不大,均滿足日常乘用需求。

新思域

  在多媒體配置方面,兩款車型的表現如出一轍,均采用了帶有AUX/USB等外接音源接口的單碟CD主機音響控制系統,為車內乘用者的視聽效果做出了良好的擴充。比較遺憾的是,兩款車型均沒有中控液晶屏、GPS導航等功能的應用還是略顯遺憾。

  舒適性配置對比

  綜合表現滿足乘用,福克斯表現更勝一籌

新福克斯

  福克斯與思域這兩款車型中,福克斯配備了內嵌式電動天窗,在提升了車內采光的同時,為車內乘用者提供了良好的乘用樂趣。相比較而言,思域則沒有此配置的出現,對于一款合資品牌14萬元售價的緊湊級車型來說,多少有些說不過去。在空調系統方面,福克斯采用了自動溫度分區空調系統,而思域則采用的是手動空調系統。

  在方向盤配置方面,福克斯采用了真皮對方向盤進行包裹,并且方向盤可進行四方向手動調節,以滿足不同身材駕駛者的需求。相比較來看,思域則沒有采用真皮方向盤的配置,不過方向盤依舊可以進行手動四方向調節,滿足安全駕駛需求。除此之外,兩車均配備有多功能方向盤按鍵,滿足了駕駛員在行車過程中操作主機音響的便捷性。

新思域

  在座椅配置方面,兩款車型的座椅均可進行手動六方向調節,對于不同身材駕駛員都可以提供安全駕駛姿勢的保證。相比較而言,福克斯采用了真皮座椅,對于車內乘用者的乘用舒適性有很大幅度的提升,而思域則采用了織物材質座椅,舒適性表現不及福克斯。

  動力總成對比

  福克斯配備雙離合變速箱,動力性思域更強

新福克斯

  相比較而言,思域采用了1.8升自然吸氣發動機,其擁有141馬力/6500轉的最大功率以及174牛·米/4300轉的峰值扭矩,與之相匹配的變速箱為5速自動變速箱。整套動力總成在緊湊級家用車型中都處于相對較為大功率輸出調教,因此,追求動力性的消費者顯然會更為青睞這款車型。

新思域

  福克斯采用了1.6升自然吸氣發動機,其擁有125馬力/6500轉的最大輸出功率以及159牛·米/4000轉的峰值扭矩,與之相匹配的變速箱為DCT雙離合變速箱。雖然1.6升發動機的動力性表現不強,但在雙離合變速箱以及小排量的作用下,出色的燃油經濟性表現也是高油價時代所推崇的。

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