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一汽豐田汽車或缺席一汽IPO 股權復雜難注入

時間:2012-05-10 08:38  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】一汽集團整體上市箭在弦上,但作為旗下合資版塊的重要組成部分天津一汽豐田汽車有限公司卻可能因為自身復雜的股權結構,被迫暫緩納入上市資產序列。

一汽豐田或缺席一汽IPO

  有媒體日前援引知情人士消息報道稱,一汽集團IPO的平臺“一汽股份”實際上早于去年底掛牌,掛牌前已經拿到營業執照。不過,在注入到一汽股份的一汽集團旗下乘用車業務中,投資收益占一汽集團一半以上的一汽豐田并不在列。

  截至筆者發稿前,一汽集團和一汽豐田官方并未就此作出回應。

  而根據國務院國資委去年批復的中國一汽整體重組改制方案,中國一汽將整車及關鍵零部件業務及資產、人員全部投入一汽股份。一汽股份成立后,中國一汽的業務將調整為以對外投資及股權管理等為主。

  據悉,一汽股份的資產注入將包括一汽參、控股的商用車、乘用車整車公司的股權,一汽集團技術中心,關鍵零部件企業股權和全套的供應及銷售網絡。未注入資產主要包括與公司主業關聯較小的全資、控股子公司等。

  在深交所此前發布的一汽股份資產圖中,除一汽轎車、一汽夏利(車型 配置 圖片 報價)兩家上市公司外,一汽解放、一汽吉林等13家一汽集團的子公司也納入了一汽股份。其中,一汽-大眾60%股權也在資產框架圖中,唯獨一汽豐田的股權卻沒有出現。

  業內分析人士對此表示,這在很大程度上緣于一汽豐田相對復雜的股權結構難以在短期內理順。

  雖然一汽豐田旗下的兩家整車合資公司當中,四川一汽豐田汽車有限公司的股權結構相對簡單,即由豐田汽車公司和中國一汽各出資50%;但一汽集團通過重組一汽夏利而組建的天津一汽豐田,一直以來都是一汽整體上市的“大難題”。

  天津一汽豐田公司前身為2000年6月成立的天津豐田汽車有限公司,實際上是天汽與豐田組建的股比對等的合資公司。2002年6月“天一重組”后,一汽集團與豐田汽車公司簽署了“8·29”戰略合作協議,將天津豐田納入整體合作框架之中。2003年9月,正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。

一汽豐田或缺席一汽IPO

  公開資料顯示,天津一汽豐田汽車有限公司出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司,中外股比為50%:50%,其中一汽夏利持股天津一汽豐田30%。

  2002年6月14日,一汽集團與天汽集團簽署重組協議,一汽集團受讓了原由天汽集團持有的夏利公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中,天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

  有證券人士認為,要解決一汽豐田的問題需要一汽股份吸并一汽夏利后,才能直接持有一汽夏利持有的30%一汽豐田股權,加上自己20%的股權才能達到50%的股權,進而進行銷售收入并表。而這一動作顯然要等到一汽股份上市以后才能運作,因此一汽豐田的中方股份裝入問題尚需時日。

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