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駕駛位最危險 剎車失靈原因及5種緊急應對方法

時間:2012-04-21 13:37  來源:紹興汽車網

  哪個座位是汽車上最危險的?以往專家與老師傅都會告訴你,副駕位最容易出事,可事實并不是這樣。比利時公路安全研究所日前公布的最新研究表明,駕駛位是汽車中最危險的位置,司機的死亡幾率是坐在副駕駛位上乘客的1.4倍。

駕駛位最危險 剎車失靈原因及5種緊急應對方法

  剎車失靈成因

  造成剎車失靈的原因很多,主要有以下三點。

  一是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;

  二是由于操作不當導致機件失靈;

  三是由于嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。

  5種方法可緊急應對

  1.掛低擋,拉手剎。根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。

  2.找大樹。利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。

  3.上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。

駕駛位最危險 剎車失靈原因及5種緊急應對方法

  4.下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

  5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。

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